Waarschuwing voor de FIA: ban de motoren van Mercedes niet

Volgens de voormalig Formule 1-coureur en huidige Sky Sports-analist is het oneerlijk dat rivaliserende teams nu eisen dat Mercedes’ innovatieve motoroplossing verboden wordt, terwijl het volgens de letter van de wet gewoon is toegestaan.

Het draait allemaal om een slimme interpretatie van het compressieverhoudingslimiet in de nieuwe motorreglementen van 2026.

Mercedes zou een manier hebben gevonden om de motor bij hogere bedrijfstemperaturen effectiever te laten presteren, zonder de officiële limiet van 16:1 te overschrijden wanneer deze bij kamertemperatuur wordt gemeten, zoals de FIA voorschrijft.

Volgens Herbert is het simpel. Mercedes heeft binnen de regels gewerkt, dus er is geen reden om hen daarvoor te bestraffen.

Red Bull wist minder vermogen uit dezelfde truc te halen

“Het is geen Formule 2 of 3 of IndyCar. Het is Formule 1. Teams horen juist te worden beloond voor vindingrijkheid,” aldus Herbert tegenover Express Sport.

“Iedereen heeft dezelfde kans om iets slims te bedenken. En als je dat doet, omdat je er een voordeel uit haalt, dan is dat onderdeel van het spel.”

De andere fabrikanten, waaronder Red Bull, zouden het trucje inmiddels ook hebben ontdekt, maar konden er minder vermogen uit halen. Red Bull heeft zich inmiddels aangesloten bij Ferrari, Honda en Audi in het verzoek aan de FIA om het systeem te verbieden.

Die oproep stoelt volgens critici niet op overtreding van de regels, maar op de vermeende schending van de ‘spirit’ ervan. Voor Herbert is dat onzin.

“Als Mercedes iets slim heeft bedacht, goed gedaan dan. Het is niet eerlijk om die technologie nu te verbieden omdat ze anderen hebben afgetroefd.”

Artikel gaat verder onder afbeelding.

“Formule 1 draait om slimmigheid en innovatie. Als je dat afstraft, haal je het hart uit de sport.”

Ook vergelijkt hij de situatie met de lof die Aston Martin kreeg voor hun eigen ontwerp, dat bij tests veel indruk maakte.

“George Russell zei hoe goed de Aston Martin eruitzag. Is dat dan ook oneerlijk? Ga je dat ook verbieden? Nee toch? Ze waren gewoon slim bezig.”

De FIA heeft inmiddels bevestigd dat het de zaak vóór de seizoensopener in Melbourne wil oplossen. Volgens Nikolas Tombazis, de verantwoordelijke voor de eenzitters binnen de federatie, is het doel om gedoe buiten de baan te voorkomen.

“Wij willen geen controverse, we willen dat teams strijden op het circuit. Niet in een rechtszaal of bij de stewards,” aldus Tombazis.

“We zoeken een oplossing voor de start van het seizoen.”