Verstappen is het eens met Hamilton: het is veel te ingewikkeld

Max Verstappen sluit zich aan bij Lewis Hamilton in zijn kritiek op de nieuwe Formule 1-regels van 2026. Volgens beide coureurs zijn de systemen zo ingewikkeld dat ze moeilijk uit te leggen zijn aan fans.

Dit weekend begint in Melbourne een volledig nieuw tijdperk in de sport. Eén van de grootste veranderingen is dat DRS, dat sinds 2011 werd gebruikt om in te halen, is vervangen door actieve aerodynamica.

Coureurs kunnen nu op bepaalde delen van het circuit een “straight-line mode” activeren voor minder luchtweerstand, terwijl er ook een “overtake mode” bestaat wanneer ze dicht achter een tegenstander rijden.

Daarnaast is de nieuwe generatie power units veel sterker afhankelijk van elektriciteit. Ongeveer de helft van het vermogen komt nu uit de batterij, waardoor energiemanagement een cruciale rol speelt.

Lees ook: Fernando Alonso reageert na zijn terugtrekking uit de Grand Prix van Australië

Je hebt bijna een universitaire opleiding nodig

Tijdens de wintertests waren coureurs al bezig met ongebruikelijke rijtechnieken om extra energie terug te winnen en hun batterij op te laden.

Hamilton gaf eerder al toe dat hij moeite had om alle systemen volledig te begrijpen. Volgens hem is het nieuwe concept belachelijk complex en heb je bijna een universitaire opleiding nodig om alles te doorgronden.

Verstappen deelt die zorgen. Hij zei dat het zelfs voor de coureurs lastig is om alle details te begrijpen, laat staan voor fans die de races volgen. Volgens hem wordt dat vooral duidelijk op circuits met lange rechte stukken, zoals Bakoe, waar energiemanagement nog belangrijker wordt.

De Nederlander waarschuwde ook dat de sport moet oppassen dat ze niet wordt ingehaald door Formule E, de volledig elektrische raceklasse. Omdat de batterijcapaciteit flink is verhoogd, vreest hij dat de prestaties van de auto’s in sommige situaties dichter bij die van Formule E kunnen komen dan gewenst.

Ondanks zijn kritiek blijft Verstappen voorlopig bij Red Bull. Hij ligt nog tot 2028 onder contract, al hebben zijn opmerkingen over de richting van de sport wel geleid tot speculaties over zijn toekomst.

De komende races zullen voor het eerst laten zien hoe de nieuwe regels daadwerkelijk uitpakken op de baan en of de zorgen van de coureurs terecht zijn.

Lees ook: Voormalig F1-engineer Smedley: “Verstappen is de ultieme vechter”

Lees ook: Nachtmerrie voor Verstappen: FOM denkt aan terugkeer live wagenlancering