Toto Wolff reageert fel op idee om Mercedes-motor te verbieden na clash met Verstappen

FIATerwijl de FIA een digitale stemming houdt onder de motorleveranciers over een mogelijke extra test voor de compressieverhouding bij hoge temperaturen, spreekt de Mercedes teambaas van overdreven ophef.

Volgens hem gaat het namelijk om een detail dat nauwelijks invloed heeft op de prestaties. De FIA bevestigde dat Mercedes de nieuwe krachtbron in elk geval tot aan de zomerstop mag blijven gebruiken.

In de paddock wordt gesuggereerd dat het team uit Brackley een manier heeft gevonden om de compressieverhouding boven de limiet van 16.1 te krijgen wanneer de motor warm is.

De huidige regels schrijven voor dat de meting alleen bij omgevingstemperatuur gebeurt. Concurrenten vrezen dat dit een aanzienlijk voordeel oplevert.

Lees ook: Lewis Hamilton deelt details bevalling met Max Verstappen: ‘Toen ging ik van mijn stokje’

Wolff vindt het de strijd niet waard

Wolff nuanceerde dat beeld tijdens de wintertest in Bahrein. Hij noemde de situatie een storm in een glas water.

“We hebben het al die tijd gezegd dat dit eruitziet als een storm in een glas water, het hele verhaal, en er kwamen cijfers naar boven die waren… als die cijfers waar waren geweest, dan zouden we absoluut begrijpen waarom iemand ertegen zou vechten,” aldus de teambaas.

“Maar uiteindelijk is het de strijd niet waard. Het verandert niets voor ons, of we zo blijven of overstappen op de nieuwe regels, en dat is een proces geweest. Maar we willen ook goede burgers zijn in de sport. Want het maakt geen groot verschil.” Eerder gaf hij aan dat het verschil hooguit twee of drie pk zou bedragen.”

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Max Verstappen gelooft daar weinig van. Toen hem werd voorgelegd dat het om twee of drie pk zou gaan, reageerde hij stellig: “je kunt daar zeker een nul achter zetten.”

Daarmee suggereert hij dat het eerder om twintig tot dertig pk gaat. En dat kan in de Formule 1 oplopen tot ongeveer drie tienden per ronde, wat een aanzienlijk verschil is.

“Ik begrijp wat ze proberen te doen. Ze proberen het naar ons te verschuiven, omdat wij op woensdag zoveel runs hebben gedaan. Ik kan je één ding zeggen: wacht maar tot Melbourne en kijk hoeveel vermogen ze hebben. Wacht maar tot Melbourne om te zien hoe hard ze op het rechte stuk zullen gaan,” zo lichtte Verstappen fijntjes toe.

De stemming van de FIA moet uitwijzen of er een aanvullende test komt. Met het nieuwe motorreglement dat in 2026 ingaat en meer nadruk legt op elektrische aandrijving en duurzaamheid, wil de bond een gelijk speelveld waarborgen.

De eerste echte indicatie volgt in Melbourne wanneer duidelijk wordt hoeveel voordeel de Mercedes motor nou daadwerkelijk biedt.

Lees ook: FIA deinst er niet voor terug om regels aan te passen als de Overtake Mode niet werkt

Lees ook: Ford grijpt diep in bij Red Bull: de 2026-motor blijkt veel méér Amerikaans dan gedacht