Toto Wolff brengt slecht nieuws over dominante Mercedes

Hoewel Mercedes het huidige seizoen domineert met de snelste auto op de grid, hebben technische mankementen meerdere overwinningen gekost. Volgens Wolff had het team eigenlijk alle Grands Prix van dit seizoen moeten winnen.

Mercedes heeft na negen raceweekenden alle polepositions voor de reguliere Grands Prix veroverd. Alleen tijdens enkele sprintkwalificaties moesten George Russell en Andrea Kimi Antonelli hun meerdere erkennen in McLaren en Ferrari, toch wist Mercedes slechts zeven van de negen races te winnen.

Volgens Toto Wolff is dat een teleurstellend resultaat gezien de prestaties van de auto. De Oostenrijker kreeg de vraag of Mercedes misschien iets minder agressief moet zijn met de afstelling om de betrouwbaarheid van de auto te verbeteren.

“Wij zijn een organisatie die volledig op prestaties is gericht. Zowel aan de kant van het chassis als van de motor willen we alles eruit halen,” reageerde Wolff.

Wolff wil niet aan de snelheid van de auto zitten

“Ik draai liever iets terug aan iets dat echt heel goed is en los de betrouwbaarheidsproblemen op dan dat we snelheid opofferen.”

Toen hem werd voorgehouden dat Mercedes zeven van de negen Grands Prix heeft gewonnen reageerde Wolff resoluut.

“Het hadden er negen van de negen moeten zijn.”

De twee gemiste zeges kwamen allebei door technische problemen. Tijdens de Grand Prix van Canada viel George Russell uit terwijl hij aan de leiding reed nadat een elektrisch probleem zijn race voortijdig beëindigde.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Enkele weken later kreeg Kimi Antonelli in Barcelona met een vergelijkbaar elektrisch defect te maken terwijl hij op de tweede plaats reed. Daardoor kon Lewis Hamilton namens Ferrari de overwinning pakken en ook tijdens de meest recente Grand Prix op Silverstone zat de techniek opnieuw in de weg.

Daar brak een onderdeel van de wielconstructie van Antonelli af waardoor hij geen serieuze aanval meer kon doen op raceleider Charles Leclerc. Volgens Mercedes had de Italiaan zonder dat probleem een veel grotere rol kunnen spelen in de strijd om de overwinning.

Ondanks deze tegenslagen blijft Mercedes statistisch gezien het sterkste team van het seizoen. De Duitse renstal heeft na Ferrari de meeste racekilometers afgelegd.

Mercedes reed 5.215 kilometer van de maximaal mogelijke 5.408 kilometer tijdens de Grands Prix. Dat onderstreept dat de betrouwbaarheid over het algemeen goed is, al waren de uitvalbeurten op cruciale momenten bijzonder kostbaar.

Liever snel met problemen dan te langzaam zonder

Bij de constructeurs profiteert Mercedes van de constante snelheid van zowel Russell als Antonelli, vooral de jonge Italiaan maakt indruk in zijn tweede Formule 1-seizoen. Hij voert na negen races zelfs het wereldkampioenschap aan en geldt als de grote revelatie van 2026.

Aan de andere kant van het veld kent Aston Martin juist een moeizaam seizoen. Het team heeft slechts 3.753 racekilometers voltooid en noteerde slechts acht finishes uit de eerste achttien mogelijke resultaten.

Sinds de voorjaarsperiode is wel verbetering zichtbaar. Zeven van de laatste twaalf races werden uitgereden wat wijst op vooruitgang met de problematische Honda-krachtbron.

Voor Mercedes ligt de prioriteit bij het verhogen van de betrouwbaarheid zonder snelheid in te leveren. Wolff benadrukt dat het team liever de snelste auto heeft met technische problemen dan een volledig betrouwbare auto die simpelweg niet snel genoeg is om races te winnen.