Red Bull stuurt vreemde brief naar de FIA en beschuldigt F1-team

Red Bull heeft zich dit seizoen ontpopt tot een team dat ook ver buiten de circuits invloed probeert uit te oefenen.

Een brief die zij eerder dit jaar naar de FIA stuurden heeft inmiddels geleid tot aanpassingen in het technisch reglement voor 2026. De aanleiding daarvoor lijkt opvallend: niet zozeer McLaren, zoals eerder werd gedacht, maar Red Bull zelf.

McLaren leidt het constructeurskampioenschap met een flinke voorsprong. Ze staan op 374 punten, terwijl Mercedes met 199 punten volgt. Ferrari heeft er 183, en Red Bull slechts 162.

Gelijker speelveld

Vooral na hun dominante optreden in Barcelona hoopte Red Bull dat de aangescherpte regels rond flexibele voorvleugels een gelijker speelveld zouden opleveren.

Het bleek allemaal ijdele hoop. In Canada kende McLaren weliswaar een zwakke race, maar het fundamentele prestatieverschil lijkt dieper te liggen.

Wat opvalt is dat McLaren een voorsprong heeft opgebouwd op het gebied van bandentemperatuur en koeling.

In de paddock werd druk gespeculeerd over mogelijke trucs van het team, onder meer op basis van beelden van een thermische camera die Red Bull op McLaren’s auto richtte.

Er werd gesuggereerd dat nieuwe regels met terugwerkende kracht hun systemen illegaal zouden maken. Volgens The Race is dat onjuist. De recente reglementswijziging is namelijk geen reactie op McLaren, maar op Red Bull zelf.

Artikel gaat verder onder het X-bericht.

🧶 (2/2) The Penalty Guidelines is a key document created to assist Stewards with fair and consistent decision making in application of the regulations. This document is now available publicly.

Learn more : https://t.co/xXfP1vw4XM#FIA pic.twitter.com/YttVRHJCFh

— FIA (@fia) June 26, 2025

In hun brief aan de FIA stelde Red Bull een aantal opvallende ideeën voor. Eén daarvan was om via de drinkflessen van coureurs water te gebruiken om de banden actief te koelen.

De FIA zag de bui al hangen. Om te voorkomen dat teams miljoenen zouden uitgeven aan experimenten rond bandentemperatuur, werd een duidelijke regel toegevoegd: elk systeem dat gericht is op actieve bandkoeling is per 2026 verboden.

De brief van Red Bull laat zien hoe ver het team bereid is te gaan om hun achterstand goed te maken. Hun gedrag wordt steeds nadrukkelijker bekeken, zeker nu de resultaten achterblijven bij verwachtingen.

Verstappen werd in Canada tweede achter George Russell, en staat inmiddels 43 punten achter Oscar Piastri in de strijd om de wereldtitel.

Daarnaast was Red Bull vlak voor de Canadese GP bang dat rivalen Verstappen expres in de problemen zouden brengen.

Hij staat namelijk op 11 strafpunten. Bij een 12e punt volgt automatisch een schorsing van één race.

Na afloop van de race diende Red Bull ook nog een protest in tegen George Russell. Ze vonden dat hij achter de safety car Verstappen probeerde te benadelen.

De stewards gingen daar niet in mee. Het protest werd verworpen, maar Red Bull kreeg opnieuw kritiek van andere teams.

Christian Horner blijft dus op allerlei manieren druk uitoefenen, en andere teams voelen zich daar steeds ongemakkelijker bij.

Of het effect heeft zal dit weekend moeten blijken in Oostenrijk.