Red Bull komt met verontrustend nieuws na onderzoek naar Isack Hadjar DNF

Tijdens de openingsrace in Australië kende het team zowel sterke momenten als grote problemen, waarbij een motorstoring de race van Isack Hadjar voortijdig beëindigde.

Hadjar maakte in Melbourne zijn debuut voor de hoofdmacht van Red Bull en verraste meteen door zich als derde te kwalificeren.

Een resultaat waarmee het team mee kon strijden voor een podium. De race zelf liep echter heel anders af. Al na tien ronden moest de Frans-Algerijnse coureur opgeven.

Een eerste intern onderzoek heeft inmiddels bevestigd dat een probleem met de power unit de oorzaak was van zijn uitvalbeurt. Red Bull gebruikt dit seizoen voor het eerst een eigen motor die is ontwikkeld door de interne afdeling Red Bull Powertrains.

Het onderzoek naar de precieze oorzaak van het probleem loopt nog. Het is ook nog niet duidelijk welke onderdelen van de motor behouden kunnen blijven in Hadjar’s motorpool voor de rest van het seizoen.

Ondanks de problemen reed Hadjar nog door

Volgens Hadjar begon zijn race juist veelbelovend. Hij had een sterke start en dacht zelfs dat hij de leiding kon overnemen van de twee Mercedes-auto’s van George Russell en Kimi Antonelli.

“De start was geweldig,” vertelde hij na de race. “Ik begon de race zonder batterijvermogen, maar de launch was echt goed. Ik was eigenlijk al op weg om de leiding te nemen.”

Op dat moment ging het echter mis.

“Net toen ik dacht dat ik de leiding zou pakken, was er ineens geen vermogen meer.”

De motor klonk volgens hem meteen verkeerd, waardoor hij al snel wist dat het moeilijk zou worden om de race uit te rijden.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

“De motor klonk verschrikkelijk, dus ik wist dat ik de finish waarschijnlijk niet zou halen.”

Ondanks het probleem probeerde hij nog enkele ronden door te rijden terwijl hij probeerde energie te recupereren.

Uiteindelijk moest hij de strijd toch staken. Hadjar denkt dat hij zonder de storing in de strijd had kunnen blijven met onder meer Lewis Hamilton, die uiteindelijk als vierde finishte.

“Ik denk dat ik in de mix had gezeten met Lewis.”

Opvallend genoeg hadden ook andere coureurs problemen met het energiesysteem bij de start.

Zo meldde Max Verstappen dat zijn batterij bijna leeg was toen de race begon. Volgens Hadjar stond dat echter los van zijn eigen motorprobleem.

Hij legde uit dat de raceprocedure voor deze nieuwe generatie motoren veel zwaarder is dan wat teams tijdens tests simuleren.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

“Tijdens tests en trainingen zijn de motoren niet zo zwaar belast als tijdens een race.”

“De ronden naar de grid, het stilstaan, de temperatuurwisselingen, dat maakt het moeilijk.”

Ondanks de teleurstelling kijkt Hadjar positief terug op zijn eerste weekend bij Red Bull. Hij voelde zich comfortabel in de auto en maakte volgens eigen zeggen geen fouten.

“Eerlijk gezegd voelde ik me geweldig in de auto. Geen fouten het hele weekend en ik voelde me heel comfortabel.”

“Het is jammer, want ik had graag nog op de baan gevochten voor een podiumplek.”