Oud-coureur wil dat Verstappen wordt weggestuurd: ‘Kan je niet accepteren’

Voor ex-coureur Juan Pablo Montoya is de maat vol. De Colombiaan vindt dat de Formule 1 zich veel te geduldig opstelt tegenover Max Verstappen. De Nederlander is dit jaar uitgesprokener dan in eerdere jaren en geeft nog net niet elke dag aan dat hij niet blij is met de weg die de Formule 1 is ingeslagen.

Na de vergelijking die Max Verstappen deed tussen de Formule 1 en Mario Kart, vindt Montoya het wel mooi geweest. Montoya vindt dat een boete voor coureurs, die de sport in diskrediet brengen, op zijn plaats zou zijn en wil zelfs dat deze coureurs zelfs uit de sport verwijderd worden.

Eén vraag in de FIA-persconferentie aan Verstappen, heeft heel veel losgemaakt. Een website wilde van Max Verstappen, Alexander Albon en Gabriel Bortoleto weten of coureurs die sowieso al veel in de simulator raceten, dit jaar een groter voordeel hebben dan in het verleden.

Dit jaar speelt het energiemanagement voor het eerst een cruciale rol. Nadat Albon had geantwoord dat hij tegenwoordig wel veel uren maakt in de simulator, was het de beurt aan Verstappen die met een even gevat als misplaatst antwoord op de proppen kwam.

Het antwoord van Verstappen was gevat en misplaatst

“Ik heb een goedkopere oplossing gevonden,” reageerde de Limburger luchtig.

“Ik heb mijn simulator ingeruild voor mijn Nintendo Switch. Ik oefen nu met Mario Kart.”

Na dat antwoord gaat Verstappen op serieuze toon door met hetzelfde antwoord, over hoe zijn voorbereidende werk op de races veranderd is ten opzichte van voor de winterstop.

“Het vinden van de paddenstoeltjes gaat mij behoorlijk goed af, maar ik heb nog moeite met het vinden van het blauwe schildje,” legt Verstappen uit.

Ik ben er nog mee bezig. De raket heb ik nog niet, die komt nog,” belooft Verstappen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Daarmee spreekt de viervoudig wereldkampioen met een knipoog zijn vertrouwen uit in Red Bull Ford Powertrains. Montoya geeft bij AS Colombia aan dat de huidige regels juist heel veel van de coureurs vragen.

“Ik zag de poleronde van George Russell. De timing van het moment waarop hij van het gas ging en de bochten instuurde, was geweldig.”

“Hij managede de energie en had perfecte timing bij het terugwinnen van de energie.”

“Als je vijf meter eerder van je gas gaat en de energie op dezelfde manier terugwint,” schetst Montoya.

“Dan kom je vijftien kilometer per uur langzamer aan bij de volgende bocht. Dan verlies je twee of drie tienden.”

Waar veel coureurs en analisten vinden dat ze hun talenten niet meer kunnen inzetten, vindt Montoya dat juist wel.

“Dat is de gave van het timen van het liften, om de batterij langer mee te laten gaan.”

“Het is echt een kunst hoe je die timing managet, en de snelheid waarmee je de bochten ingaat en hoe je remt. Het is echt prachtig,” vindt de Colombiaan.

“Mensen vinden het niet leuk omdat ze het nog niet begrijpen.”

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

“Als de Formule 1 begrijpt hoe je de auto’s moet besturen en ze dat beter in beeld kunnen brengen, is het probleem ook opgelost.”

“Als ze dat willen, is de oplossing heel makkelijk. Dan moeten ze het vermogen van de batterij verlagen. Daar kijken ze ook naar,” weet de analist.

“Dan gaat de batterij vanzelf langer mee. Dat is heel eenvoudig.”

“Als het vermogen van de batterij geen 350 kW is, maar 250 kW, dan gaat de batterij geen vijftien seconden mee, maar veel langer.”

“De batterij had eerst 120 kW en nu 350 kW. Je kunt de batterij dus bijvoorbeeld twintig seconden laten meegaan. Dat is geen probleem.”

In principe kan de sport per circuit berekenen hoeveel vermogen de batterij moet leveren om op het langste rechte stuk te kunnen overleven zonder energiemanagement.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Zo zou de situatie al flink verbeteren, maar Montoya vindt dat zelf dus niet nodig. Hij vindt dat het energiemanagement de coureurs dus uitdaagt. Montoya wordt vervolgens gewezen op de kritiek van verschillende coureurs, waaronder ook Verstappen.

“Ik heb geen sociale media, maar ik denk dat de Formule 1 op een gegeven moment moet doen wat men in de Verenigde Staten doet.”

“Voor mensen die geen respect hebben voor de sport: daar is de deur. “

“Ze kunnen vertrekken of een boete krijgen zodat ze leren om respect te hebben voor wat ze doen. Dat zou ik wel doen.”

Officieel kunnen coureurs boetes ontvangen voor het in diskrediet brengen van de sport, met name in de officiële FIA-persconferenties. Montoya vindt dat het tijd wordt dat de Formule 1 die regels strenger naleeft en ingrijpt.

“Het is prima dat je een mening hebt. Ik zeg niet dat ze de regels leuk moeten maken.”

“Maar ze maken de Formule 1 belachelijk en vergelijken het met Mario Kart. Dit moet de Formule 1 niet accepteren,” sluit Montoya af.