Nóg een tegenvaller voor McLaren vlak voor de GP van Qatar

In plaats van een eerste wereldtitel bij de coureurs, is nu vooral Max Verstappen heel dichtbij gekomen voor de McLarens. In punten staat de coureur van Red Bul nu gelijk met zijn Australische McLaren-collega Oscar Piastri.

Omdat onze landgenoot dit jaar meer Grands Prix won dan Piastri, neemt hij de tweede plaats in het klassement over van de 24-jarige McLaren-coureur. Lando Norris ziet het gat tussen hem en Max Verstappen na de diskwalificatie in Las Vegas teruglopen van 42 naar 24. Gegokt en verloren.

Het sterrenensemble vol Formule 1-deskundigen dat zich namens Grand Prix Radio iedere week verzamelt in The Harbour Club in Vinkeveen voor F1 aan Tafel, bestaat deze week uit Radio DJ’s Mattie Valk van Q Music en Rob van Someren van 100%NL, de altijd spraakmakende Frans Verschuur en commentator Olav Mol.

Uiteraard komt de gok die McLaren in Las Vegas waagde en uitliep op een echec, onder de Formule 1-experts in Vinkeveen ter sprake. Het gaat er in The Harbour club bij vlagen zowaar nog feller aan toe dan op het stratencircuit afgelopen zondag.

“Snel na de race kwam het nieuws dat beide McLaren-coureurs zich bij de wedstrijdleiding moesten melden,” trapt Valk af.

“8,9 is geen 9”

“Nee,” corrigeert F1-commentator Mol hem onmiddellijk.

“Het team moest zich bij de wedstrijdleiding melden, er is geen coureur bij de wedstrijdleiding geweest.”

Valk begint opnieuw. Ditmaal met de ingewonnen kennis dat zich geen coureurs bij de wedstrijdleiding hebben hoeven melden. Piastri, noch Norris. Verschuur en Van Someren kijken elkaar lachend aan terwijl Valk verder voorleest, Mol pakt zijn telefoon.

“Frans nog even in Jip-en-Janneke-taal: Er zit een houten plank onder de auto?” vraagt Valk aan Verschuur.

“Ja, die heeft een dikte en 8,9 is geen 9 en dan is het afkeur,” antwoordt Verschuur.

De teambaas van weleer legt uit dat temperaturen geen verschil zullen maken, waardoor de uitkomst altijd eerlijk zal blijven. Intussen wordt ook duidelijk waarom Mol nou zijn telefoon pakte.

“Even de nummers en de feiten op een rijtje,” kondigt Mol zich aan.

“De plank van Norris was vooraan 8.88 millimeter, achter 8.93 millimeter. Dat moet dus negen zijn.”

“Bij Piastri was de plank iets verder afgesleten. Linksvoor 8.96, rechtsvoor 8.74 en achter 8.90.”

Mol legt uit dat de FIA na de ontdekking bij McLaren, langs alle andere auto’s is gegaan om te meten of daar ook sprake was van dezelfde problemen.

De heren van F1 aan Tafel vermoeden dat McLaren vanaf nu de auto hoger af zal stellen in Qatar en Abu Dhabi, wat ten koste kan gaan van de grip en wat, veel belangrijker, Max Verstappen mogelijk nóg verder in het zadel kan helpen in jacht op zijn vijfde wereldtitel op rij.