Nieuwe regels Nürburgring triest nieuws voor grote groep liefhebbers

Naar Europese maatstaven is en blijft de Nürburgring een bedevaartsoord voor iedere petrolhead. Het circuit bij de Duitse Eifel is net geen 21 kilometer en is vanwege zijn lengte al één van de meest unieke circuits ter wereld. Maar de échte reden van de cult status van het circuit is de toegankelijkheid.

Als er niet een race georganiseerd wordt, is het circuit gewoon toegankelijk voor jan en alleman onder de noemer Touristenfahrten. Tot voor kort was het circuit letterlijk voor iedereen toegankelijk, want dan wordt de Nordschleife in een soort tolweg veranderd.

Maar die toegankelijkheid komt niet zonder gevolgen. Gebruikelijke avonturiers langs de Nürburgring leggen een breed scala aan voertuigen vast, de geksten niet uitgezonderd, terwijl ze een rondje over het circuit maken. 

Veel regels werden al flink aangescherpt. Zo zijn de Touristenfahrten nu alleen nog toegankelijk voor normale auto’s. Voertuigen die een topsnelheid van lager dan 130 km/u hebben worden geweerd.

Lees ook: Drastische maatregelen na zware crash: verloor de controle bij 308 kilometer per uur

Ook motoren zijn niet langer welkom

Touringcars en tractoren zijn niet meer welkom vanwege het grote snelheidsverschil. De Nürburgring is populairder dan ooit tevoren en daarom ziet de organisatie zich genoodzaakt om de veiligheid waar dat kan zoveel mogelijk te waarborgen.

Nu draait de organisatie de duimschroeven verder aan. Nu viel een beetje motorfiets nog binnen alle regels, maar de organisatie heeft toch besloten om ook deze voortaan te weren. Motorrijders zouden te vaak betrokken zijn bij onveilige situaties op het circuit.

Het gaat de organisatie vooral om het verschil tussen hoe auto- en motorrijders rijden en vooral op elkaar anticiperen. Bovendien lopen motorfietsers per definitie meer risico tijdens een ongeval. Vandaar dat de Touristenfahrten voortaan als een auto-evenement door het leven gaat.

Er komen ook vier dagen per seizoen waar juist auto’s geweerd worden en motorrijders de Nürburgring voor zich alleen hebben. Wel ligt hier de nadruk op veiligheid door het enkel de baan op mogen onder begeleiding van een professional, plus een reeks briefings die je moet doorlopen.

Daarmee wordt de ‘Ring voor motorrijders ongeveer hetzelfde als circuitdagen op veel andere circuits. Op de motordagen is het niet zoals in de auto waar ‘coureurs’ bij wijze van spreken een kaartje mag trekken en mag gaan.

Lees ook: 6 veranderingen die FIA zou kunnen doorvoeren na kritiek van coureurs

Lees ook: Lando Norris vertelt waarom hij het moeilijker heeft dan Oscar Piastri