Nederlandse F1-analist vertelt Max Verstappen dat hij iets bijna onmogelijk te verklaren heeft gedaan op de Nürburgring

Samen met zijn Britse teamgenoot Chris Lulham reed de viervoudig wereldkampioen in de Ferrari 296 GT3 van Emil Frey Racing naar de zege, met meer dan twintig seconden voorsprong op de concurrentie.

Voor Max Verstappen betekende de race zijn eerste officiële optreden in een GT3-wagen. De Nederlander had er al langer naar uitgekeken en werkte eerder dit jaar een geheime test af op de Nordschleife onder het pseudoniem Franz Hermann.

Tijdens die sessie reed hij zelfs een nieuw ronderecord. Kort geleden behaalde hij de verplichte vergunning om deel te nemen aan races op de beruchte Groene Hel, waarna hij in de NLS zijn vuurdoop kreeg.

Vanaf de derde startplaats nam Verstappen direct de leiding in de eerste bocht. In zijn twee stints reed hij een strak tempo en bouwde een ongewoon grote voorsprong van twintig seconden uit, een marge die in deze klasse zelden voorkomt. Na twee uur racen droeg hij het stuur over aan Lulham, die de winst veiligstelde.

Zijn optreden maakte diepe indruk, ook op kenners. Jeroen Bleekemolen sprak bij RacingNews365 vol bewondering over Verstappens optreden.

Het is bijna niet uit te leggen

“Alleen die start al… Als hij goed wegkwam en als eerste de Nordschleife opdraaide, wist ik dat hij vertrokken zou zijn.”

“Hij won tijd in elke sector, verloor nergens ook maar een seconde. In dat verkeer is dat bijna niet uit te leggen, echt ongelooflijk,” prees Bleekemolen zijn landgenoot.

Bleekemolen rekende zelfs alvast door richting de 24 uur van de Nürburgring, waar Verstappen volgend jaar wil deelnemen.

“Na twee uur had hij een minuut voorsprong. Reken dat door en je ligt in een etmaal een ronde en een half voor. Zo goed was hij. Ik heb er enorm van genoten.”

Niet alleen kenners, ook zijn instructeurs en zijn vader Jos waren onder de indruk. Jos Verstappen noemde het tempo van zijn zoon tijdens de geheime test niet normaal.

Voor Red Bull lijkt er geen bezwaar te zijn tegen deze uitstapjes, maar volgens Karun Chandhok zouden andere teams als McLaren het nooit toestaan dat hun rijders GT3-races rijden uit angst voor risico’s.