Red Bull-insider keek mee tijdens fabrieksvergaderingen: ‘Max Verstappen zal in 2026 nog beter zijn’

Ondanks een RB21 die niet het dominante wapen bleek dat Red Bull de afgelopen jaren had, liet de Nederlander op circuits als Monza en Bakoe zien dat zijn talent nog steeds het verschil kan maken.

Red Bull-insider Matt Majendie ziet diezelfde kwaliteiten een doorslaggevende rol spelen wanneer de nieuwe technische reglementen in 2026 ingaan.

In de podcast The Inside Track benadrukte hij hoe bijzonder het is dat Verstappen tijdens races niet alleen extreem snel is, maar ook een enorme hoeveelheid informatie kan verwerken en doorgeven aan de engineers.

“Je ziet hem aan zijn stuur eindeloos instellingen aanpassen en tegelijkertijd feedback geven,” zegt Majendie.

“Hij heeft simpelweg meer bandbreedte in de cockpit dan de meeste coureurs.”

Lees ook: ‘Wij hadden geen idee dat het bestond’: man vindt na 17 jaar een tv in zijn plafond en heeft nu een nieuwe televisie

De GT3 was voor Verstappen vooral een generale repetitie

“Voor rookies wordt de complexiteit van de 2026-auto’s waarschijnlijk een uitdaging, maar Verstappen kan dat juist in zijn voordeel gebruiken.”

Zijn coach Bradley Scanes wees er eerder al op dat dit vermogen teruggaat naar zijn karttijd, waar vader Jos Verstappen hem tot in detail leerde multitasken en denken als een ingenieur in de auto.

Wat Verstappen daarnaast onderscheidt, is dat hij altijd wil te racen. Naast de F1 startte hij afgelopen weekend ook voor het eerst officieel in een GT3-race op de Nürburgring, samen met Chris Lulham. Het duo won meteen, nadat ze waren gestart vanaf de derde plek.

De manier waarop Verstappen zich een weg baande door het verkeer op de Nordschleife leverde lof op van ervaren GT-winnaars. Voor hemzelf was het vooral een generale repetitie. In juni 2026 wil de Nederlander deelnemen aan de iconische 24 uur van de Nürburgring, al jarenlang een droom op zijn bucketlist.

Waar Oscar Piastri en Lando Norris voor het eerst een titelstrijd meemaken, blijft Verstappen dit seizoen de constante factor. De Nederlander rijdt in een mindere auto en drukt alsnog zijn stempel.

Mocht Red Bull de RB21-opvolger volgend jaar beter in het werkvenster krijgen, dan kan hij de titelrace nog spannend maken. En met 2026 in aantocht lijkt hij beter voorbereid dan wie dan ook om de nieuwe, complexere generatie F1-auto’s te temmen.

Lees ook: Kartwonderkind Emily (5) wereldwijd geschorst: bond trekt haar licentie in

Lees ook: GTA 6-lekker belooft tanks en straaljagers, maar zijn cryptomunt stort keihard in