McLaren krijgt boost in Australische GP en Red Bull zal dat niet leuk vinden

Het krachtsverhoudingenveld in de Formule 1 lijkt bij de seizoensopener in Melbourne op zijn kop te kunnen gaan, en McLaren zou daar weleens flink van kunnen profiteren.

Een wijziging bij Mercedes kan het team uit Woking een aanzienlijke vermogensboost opleveren, iets waar men bij Red Bull weinig enthousiast over zal zijn. Op basis van de rondetijden tijdens de wintertests leek McLaren het seizoen te beginnen als derde of vierde team.

Motorstanden en brandstofladingen verschillen, en uit data blijkt dat McLaren mogelijk niet met de nieuwste Mercedes-power unit specificatie reed in Bahrein.

Als McLaren vóór de eerste vrije training in Melbourne overstapt op de geüpdatete Mercedes-motor, kan het ogenschijnlijke gat naar Ferrari aanzienlijk kleiner worden of zelfs verdwijnen. Dat zou Norris en Oscar Piastri direct weer in de strijd om overwinningen brengen.

Red Bull volgt alle ontwikkelingen met argusogen

Mercedes zelf richtte zich tijdens de tests vooral op het doorontwikkelen van die nieuwe krachtbron. De eerste signalen wijzen op veel vermogen, maar ook op mogelijke betrouwbaarheidsproblemen. De openingssessie in Australië op vrijdag 6 maart moet meer duidelijkheid geven.

Mocht McLaren inderdaad de nieuwste specificatie ontvangen, dan kan dat het team een flinke stap vooruit helpen. Red Bull zal het met argusogen volgen, zeker als Norris en Piastri daarmee voor Max Verstappen en Isack Hadjar eindigen.

Naast de prestaties op de baan woedt er ook een technische discussie achter de schermen. Het draait om de maximale compressieverhouding van 16:1 die in het nieuwe reglement is vastgelegd.

Er gaan geruchten dat Mercedes een manier heeft gevonden om bij de verplichte meting bij omgevingstemperatuur binnen de limiet te blijven, terwijl de motor onder raceomstandigheden mogelijk een hogere verhouding, rond 18:1, zou bereiken.

Artikel gaat verder onder de video.

Concurrenten Ferrari, Honda, Audi en Red Bull zouden zich daar zorgen over maken.mDe FIA heeft voorgesteld om naast metingen bij omgevingstemperatuur ook controles uit te voeren bij 130 graden Celsius. Eventuele aanpassingen in de regels worden pas in augustus verwacht.

Mercedes-teambaas Toto Wolff noemde de ophef eerder een storm in een glas water, terwijl Ferrari’s Fred Vasseur aangaf geen grote gevolgen te verwachten.

Mocht Mercedes toch gedwongen worden tot aanpassingen, dan kan dat rond de zomerstop tot vermogensverlies leiden voor alle klantenteams, waaronder McLaren. Voorlopig lijkt de sleutel voor het team uit Woking echter te liggen in het volledig benutten van de nieuwste Mercedes-power unit.

De Grand Prix van Australië zal uitwijzen of McLaren daadwerkelijk dichter bij Red Bull en Mercedes staat dan de testtijden deden vermoeden.