GP Miami: Max Verstappen maakt comeback en pakt P2 in vrije training

De eerste en enige vrije training van het Grand Prix-weekend van Miami zit er net op. De sessie duurde anderhalf uur en de snelste tijd werd genoteerd door Charles Leclerc. De tweede tijd werd neergezet door Max Verstappen, Oscar Piastri maakte de top drie compleet.

Eerder deze week was de FIA tot het besluit gekomen om de eerste vrije training in Miami een halfuur langer door te laten gaan. Dit om coureurs meer tijd te geven om te wennen aan de aangepaste motorregels, en omdat de coureurs al een maand niet meer een F1-sessie hebben afgewerkt.

Teams zouden door die regels niet rustiger beginnen. Toen de lichten eindelijk weer op groen gingen, was de baan direct helemaal vol. Beide Ferrari’s en ook Max Verstappen waren direct weer op het asfalt terug te vinden. Mercedes, Alpine en Aston Martin lieten iets langer op zich wachten.

De RB22 van Verstappen leek door een metamorfose gegaan en zag er stukken anders uit, dan tijdens de laatste race in Japan. Wat het meest in het oog sprong, de achtervleugel van Red Bull. Dat heeft een eigen versie van de macarena-vleugel ontwikkeld, de Red Bull-vleugel lijkt zelfs verder te roteren.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Lees ook: Camperaars opgelet: zo lang mag je je camper langs de weg laten staan

Turbo klinkt als een stoomtrein

Bij Mercedes verliep alles aan het begin van de training nog verre van naar wens. Eenmaal op de baan meldde George Russell over de boordradio dat zijn turbo een vreemd geluid maakte.

Volgens de Brit klonk zijn turbo als een stoomtrein, waarna hij zijn engineer voorzag zijn beste imitatie van een trein. Opvallend mag heten dat Carlos Sainz liet weten dat ook zijn turbo dubieuze geluiden maakte.

Voor Russell verliep het eerste deel van de training bij lange na niet vlekkeloos, ook maakte hij nog een behoorlijke remfout in de eerste bocht. De Brit was absoluut niet de enige coureur van wie de wielen blokkeerde, ook bij Fernando Alonso en Gabriel Bortoleto kwam het rook van de banden.

In de eerste fase van de training lag de focus dan ook bij geen enkele coureur op het rijden van een snelle tijd. Coureurs reden op harde- en mediumbanden waardoor de vrije training meer weg had van een verkapte testsessie.

Voor de teams zelf geen probleem. De meesten rijden met een breed scala aan updates aan de auto’s. Behalve Red Bull nam bijvoorbeeld ook McLaren een gigantisch pakket aan updates mee naar Miami.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Ook bij Max Verstappen liep nog niet alles zoals hij het wellicht wel had gehoopt. De viervoudig wereldkampioen klaagde onder meer over problemen met zijn shifts, die hij zelf omschreef als ‘verschrikkelijk’.

Niet lang daarna ging de Nederlander ook aan de verkeerde kant langs het paaltje in de krappe chicane, daarnaast leek er nog genoeg werk aan de winkel te zijn. Voordeel: de problemen kwamen in ieder geval niet uit de lucht vallen, want zijn teamgenoot Isack Hadjar kende dezelfde klachten.

Lees ook: Elektrische BMW M3 op de Nürburgring opgejaagd door een Chinese sedan

Lees ook: Action verkoopt nu een mountainbike voor nog geen 300 euro