Max Verstappen krijgt FIA-oordeel te horen na duel met Hamilton

Tijdens de GP van Hongarije kwamen Max Verstappen en Lewis Hamilton opnieuw lijnrecht tegenover elkaar te staan.

Verstappen, op versere banden, dook in bocht 4 agressief aan de binnenkant. Hamilton werd naar de uitloopstrook gedwongen, maar de stewards besloten na afloop geen straf uit te delen.

Volgens het officiële rapport van de wedstrijdleiding hebben de stewards na de race meerdere elementen bestudeerd.

Lewis niet naar de FIA

“De Stewards hoorden de bestuurder van auto 1 (Max Verstappen), vertegenwoordigers van het team en keken naar videobeelden en in-car footage. De bestuurder van auto 44 (Lewis Hamilton) zag af van het bijwonen van de hoorzitting,” aldus de FIA-verklaring.

Verstappen gaf tijdens die hoorzitting aan dat hij uit bocht 3 meer snelheid meedroeg dankzij zijn nieuwere banden.

“De bestuurder van auto 1 verklaarde tijdens de hoorzitting dat hij wat momentum had ten opzichte van auto 44 uit bocht 3, dankzij nieuwere banden, en dat hij dit momentum gebruikte om aan de binnenkant in bocht 4 in te halen.”

Hij stelde daarbij dat hij zijn wagen onder controle had en ruimte had kunnen laten als dat nodig was.

“Hij verklaarde ook dat hij volledig controle had over zijn auto en dat hij verder naar binnen had kunnen blijven om ruimte te laten voor auto 44 bij het uitkomen van de bocht. Maar, zei hij, omdat auto 44 van de baan was gegaan, besloot hij de hele baan te gebruiken bij het uitkomen van de bocht.”

De vertegenwoordiger van Ferrari bevestigde dat er geen contact was geweest.

“De teamvertegenwoordiger van auto 44 bevestigde dat er geen contact was tussen beide auto’s en verklaarde verder dat de bestuurder van auto 44 ervoor koos om niet te proberen op de baan te blijven.”

“Gezien al deze factoren bepalen de Stewards dat er geen contact was en dat het incident niet kwalificeert als het van de baan dwingen van een andere auto, ondanks de ambitieuze aard van de inhaalpoging. Daarom wordt geen verdere actie ondernomen.”

De FIA baseerde zich op de actuele richtlijnen, opgesteld om duidelijkheid te scheppen over inhaalacties.

Die regels stellen onder meer dat een inhaalactie aan de binnenkant is toegestaan als de voorwielas op gelijke hoogte is met de spiegel van de andere wagen bij het insturen van de bocht, zolang de actie gecontroleerd blijft en binnen de baanlijnen plaatsvindt. In dit geval werd aan die voorwaarden voldaan.

Het incident riep herinneringen op aan eerdere duels tussen de twee wereldkampioenen. Hongarije was vorig jaar nog het toneel van een zware botsing tussen hen. Dit keer liep het met een sisser af, al was het volgens velen op het randje.