Max Verstappen botst met Sky Sports en vertelt ze glashard de waarheid

De spanningen tussen Max Verstappen en George Russell blijven oplopen in aanloop naar de Grand Prix van Canada.

Tijdens de persconferentie op donderdag ging Verstappen namelijk in discussie met Sky Sports-verslaggever Ted Kravitz. De aanleiding was de aanvaring tussen Verstappen en Russell tijdens de Grand Prix van Spanje, waar Verstappen uiteindelijk een tijdstraf van 10 seconden kreeg en drie strafpunten op zijn superlicentie.

Het incident ontstond na een herstart van de safety car. Verstappen zou zijn positie moeten teruggeven aan Russell, maar later bleek dat dit niet nodig was.

Verwarring bij het team

Hierdoor ontstond verwarring binnen het Red Bull-team. De straf voor Max Verstappen heeft grote gevolgen. Hij staat nu namelijk op elf strafpunten. Bij twaalf punten volgt automatisch een raceban.

Dat maakt de race in Canada extra spannend voor de wereldkampioen.

Tijdens het persmoment werd Verstappen gevraagd naar de rol van Red Bull’s strateeg Stephen Knowles in de miscommunicatie.

Kravitz suggereerde dat Knowles de opdracht had doorgegeven aan Gianpiero Lambiase, Verstappens race-engineer, om zijn plek af te staan aan George Russell. Verstappen reageerde fel: “Ik vind het niet echt netjes om iemand er zo uit te lichten. Zo werken wij niet. We kijken als team naar wat beter kan en dat hebben we ook in Barcelona gedaan.”

Kravitz probeerde zich te verdedigen: “Ik bedoelde niet dat het zijn fout was. Ik noemde alleen zijn naam.”

Verstappen hield echter voet bij stuk: “Maar je noemde hem wel. En nu hebben we het erover. Dat is hem er dus uitlichten. Daar heb ik geen zin in. Wij leren als team. Ik ga hier niet voor de camera zeggen wie wat fout heeft gedaan.”

Ook George Russell mengde zich in het debat. Op de vraag wat hij vindt van Verstappens mogelijke schorsing, zei hij: “Als hij twaalf punten haalt, zou een ban terecht zijn. Strafpunten bestaan met een reden. Als je roekeloos blijft rijden, dan krijg je die punten. Dat risico neem je zelf.”

De sfeer in de paddock lijkt grimmig, zeker nu Verstappen nog minimaal twee foutloze races moet rijden voordat zijn eerste strafpunten verlopen.

De druk ligt hoog, want na de GP van Canada volgt eind juni de race in Oostenrijk. Pas daarna vervallen er punten op Verstappens superlicentie.

Het belooft een spannend weekend te worden in Montreal, waar Verstappen zich niet alleen op de baan moet bewijzen, maar ook buiten de auto met veel gedoe te maken krijgt.

Bekijk het gesprek met Ted Kravitz hieronder terug.

pic.twitter.com/p5fgGB7SIR

— F1 edits (@F1F1edit) June 12, 2025