Lando Norris maakte één cruciale fout die hem de leiding in de GP van België kostte

De Australiër reed een gecontroleerde race en pakte de leiding al vroeg van teamgenoot Lando Norris.

Die begon nog vanaf poleposition, maar kon zijn plek niet verdedigen op het lange rechte stuk richting Les Combes.

Piastri gebruikte de slipstream optimaal en reed zonder grote tegenstand voorbij. Norris zag zijn kans op een derde opeenvolgende zege daardoor in rook opgaan.

Slipstream

Het circuit van Spa-Francorchamps is berucht vanwege de sterke slipstream in sector één. Starten vanaf pole is er vaak eerder een nadeel dan een voordeel.

Teambaas Andrea Stella wees na afloop op een cruciaal moment. Volgens hem verloor Norris zijn leidende positie al bij de herstart na de safetycar.

“Het zou altijd moeilijk zijn geweest voor Lando om de leiding vast te houden bij een herstart achter de safetycar,” vertelde Stella aan BBC Sport.

“Tegelijkertijd denk ik dat Lando zichzelf niet hielp doordat hij geen groot gat had op de finishlijn.” Norris bouwde zijn voorsprong simpelweg niet groot genoeg op om een aanval te voorkomen.

De overwinning van Oscar Piastri was niet alleen belangrijk voor het raceweekend, maar ook voor het kampioenschap.

Hij liep uit naar een voorsprong van zestien punten. Dat is geen onoverbrugbare marge, maar wel een buffer die vertrouwen geeft richting de komende races.

Veel F1-fans zien Piastri inmiddels als de topfavoriet. Zijn koelbloedige optreden in de moeilijke omstandigheden in België maakten indruk.

Norris had op zaterdag nog een psychologisch voordeel gepakt door poleposition te veroveren. Toch wist hij dat dit op Spa geen garantie voor succes zou zijn.

De natte omstandigheden maakten het bovendien lastig om de banden op temperatuur te krijgen bij de herstart. Ondanks die kleine voorsprong met een rollende start, in plaats van een staande, kon Norris geen vuist maken tegen de snelheid van zijn teamgenoot.

De focus bij McLaren verschuift nu richting de Grand Prix van Hongarije (weerbericht), de laatste race voor de zomerstop.

Het resultaat in Boedapest kan veel invloed hebben op de titelstrijd. Een overwinning van Norris zou het gat terugbrengen naar negen punten. Wint Piastri opnieuw, dan groeit zijn voorsprong tot drieëntwintig punten.

Het team wil met zoveel mogelijk momentum de zomerpauze in. Tegelijkertijd wordt de interne strijd tussen de coureurs met de week spannender.

Terwijl de engineers van McLaren langzaam vooruitkijken naar de nieuwe regels van 2026, blijft het huidige seizoen prioriteit nummer één. Piastri en Norris vechten immers voor de eerste wereldtitel van McLaren in jaren.