‘Hamilton weer helemaal de oude’

Oud-teambaas en technisch meesterbrein Ross Brawn heeft zijn steun uitgesproken voor Lewis Hamilton in aanloop naar diens tweede seizoen bij Ferrari. Volgens Brawn heeft Hamilton alles in huis om zijn topvorm terug te vinden, mits Ferrari de juiste voorwaarden schept.

De zevenvoudig wereldkampioen kende een rampjaar in 2025, waarin hij geen enkel podium wist te scoren en vaak moeite had om zich überhaupt te kwalificeren voor Q2.

Terwijl zijn teamgenoot Charles Leclerc het maximaal haalbare uit de SF25 wist te halen, bleef Hamilton worstelen met de grillige afstelling van de wagen en de interne dynamiek binnen het team.

Toch blijft Brawn positief over Hamiltons kansen in 2026. Tijdens een interview met Sky Sports op de Autosport Awards benadrukte hij dat alles afhangt van hoe goed het team en de coureur op elkaar afgestemd raken.

“Ik heb een zwak voor Ferrari, ik heb er zelf tien jaar gewerkt en weet hoe moeilijk het kan zijn.”

Structurele veranderingen

“Er zit een dunne lijn tussen een team dat echt klikt en een team waarbij het nét niet werkt. Vorig jaar klikte het gewoon niet.”

“Maar als Lewis de juiste stimulansen krijgt en kansen ziet, dan denk ik dat we een ouderwetse, sterke versie van hem gaan zien. Ik hoop dat dat gebeurt.”

Brawn stond zelf aan het roer in de gouden jaren van Michael Schumacher bij Ferrari en in 2009 werd hij met zijn eigen team wereldkampioen via een slimme interpretatie van nieuwe regels. De beruchte dubbele diffuser.

Brawn benadrukt dat teams soms moeten meeveranderen met hun coureurs om succes te boeken.

Volgens Ferrari-insiders is Hamilton op dit moment nog te veel bezig met het reconstrueren van de werkwijze die hij bij Mercedes gewend was, in plaats van zich volledig aan te passen aan de Ferrari-cultuur.

Brawn’s boodschap lijkt dan ook duidelijk: als Ferrari écht wil profiteren van Hamiltons ervaring en talent, moet het team openstaan voor structurele veranderingen.

Naast zijn visie op Hamilton sprak Ross Brawn zich ook uit over de nieuwste controverse rondom de 2026-motorreglementen. Er gaan geruchten dat Mercedes en Red Bull een maas in de regelgeving hebben gevonden die hen naar verluidt tot drie tienden per ronde voordeel oplevert.

Brawn weet met zijn schat aan ervaring als voormalig technisch directeur bij zowel Ferrari als in zijn latere rol bij Formula One Management als geen ander hoe regelinterpretaties een enorm verschil kunnen maken. Voor de Brit is dat onderdeel van het spel.

“Zoals het mij is uitgelegd, klinkt het als een slimme interpretatie van de regels.”

“Iedere keer dat er nieuwe reglementen komen, zie je dat sommige teams daar een innovatieve draai aan geven.”

“Dat is dit keer opnieuw gebeurd. De beste verdediging voor de andere teams is om direct in de aanval te gaan, en dat is wat ze nu ook doen.”

Brawn vergelijkt de situatie met zijn eigen ervaring in 2009, toen het team Brawn GP de regels optimaal wist te benutten met de dubbele diffuser en daarmee meteen een voorsprong opbouwde waarmee Brawn GP uiteindelijk ook kampioen werd.