‘Hadjar gaat meevechten om de wereldtitel’

Isack Hadjar heeft op het Autosport Awards-gala een opvallende voorspelling gedaan voor zijn eerste seizoen als Red Bull-coureur in 2026. De jonge Fransman denkt dat hij meteen mee kan strijden om het wereldkampioenschap.

De jonge Frans-Algerijnse coureur maakte vorig jaar veel indruk bij Racing Bulls met een podiumplaats in Zandvoort en een twaalfde plek in het eindklassement, stapt in een compleet nieuw tijdperk bij het topteam van Red Bull Racing.

Met de volledig herziene technische reglementen van 2026 wordt het een uitdaging voor iedereen, maar Hadjar toont zich opvallend zelfverzekerd. Op de rode loper van de Autosport Awards zei Hadjar:

“Ik weet dat het een groot jaar wordt met veel veranderingen, maar ik voel me klaar voor deze stap.”

Lees ook: Aston Martin in grote problemen: oorzaak eindelijk bekend

Volledige steun van Red Bull

“Alles is nieuw. De auto’s, de motoren, de manier van rijden. Dus ik zie geen reden waarom ik niet vanaf het begin vooraan mee zou kunnen doen.”

Red Bull-teambaas Laurent Mekies staat sinds afgelopen zomer aan het roer bij Red Bull en is vol lof over Hadjar. In een toelichting tijdens het Autosport Business Exchange-evenement gaf Mekies aan dat Hadjar op en naast de baan al indruk maakt.

“Hij is direct met volle intensiteit aan de slag gegaan. Hij is naar Londen verhuisd en zit volledig in het project.”

“Hij is nederig, realistisch, maar ook vastberaden. Wij gaan hem 360 graden ondersteunen zodat hij zijn talent volledig kan laten zien.”

Mekies gaf ook toe dat Red Bull in het verleden moeite had met het tweede stoeltje naast Verstappen. Hadjar moet daar verandering in gaan brengen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

“We moeten eerlijk zijn. We hebben niet het niveau bereikt dat we met die tweede auto wilden. Met Isack zetten we opnieuw in op een sterk duo.”

Hoewel Hadjar pas zijn tweede F1-seizoen ingaat, komt het nieuwe reglement van 2026 hem mogelijk goed uit.

Alle coureurs moeten zich aanpassen aan de nieuwe hybride aandrijving, het hogere elektrische aandeel in de krachtbron, en de actieve aerodynamica die door de auto zelf wordt aangestuurd. Die reset biedt hem misschien wel een gelijker speelveld dan normaal.

De Formule 1 start het seizoen van 6 tot en met 8 maart in Australië, gevolgd door China een week later. Mocht Hadjar zijn ambitie waarmaken, dan zou hij zich in één klap kunnen vestigen als de nieuwe sensatie van het Red Bull-tijdperk.

Lees ook: ‘Coureur in de problemen door grove opmerking over de boordradio’

Lees ook: Waarschuwing voor de FIA: ban de motoren van Mercedes niet