Aston Martin in grote problemen: oorzaak eindelijk bekend

Mike Krack geeft toe dat het Formule 1-seizoen van 2026 een lange weg gaat worden voor Aston Martin, in wat het eerste jaar is van hun samenwerking met Honda en onder de ingrijpend vernieuwde technische reglementen.

Met de grootste regelwijziging in het moderne F1-tijdperk voor de boeg, staat Aston Martin voor een unieke uitdaging: zij zijn het enige team dat gebruikmaakt van de nieuwe Honda-krachtbron.

Ondanks de komst van topontwerper Adrian Newey en de opening van een splinternieuwe windtunnel in april, zijn er al opstartproblemen zichtbaar.

Tijdens de testdagen in Barcelona verliep het allesbehalve soepel voor het team. Lance Stroll meldde dat de auto “vier en een halve seconde” te langzaam was. Een harde realiteit voor een team dat veel heeft geïnvesteerd en hoge verwachtingen had.

Nog geen zorgen bij Aston Martin

Toch blijft Trackside Director Mike Krack realistisch én hoopvol. Volgens hem is het een groeiproces, waarin team en motorleverancier elkaar nog beter moeten leren begrijpen. Er is sprake van een duidelijke leercurve.

“Dit is een formule waar alle partijen nauw moeten samenwerken. Hoe beter die integratie, hoe sneller je vooruitgang boekt.”

“We werken nu met een nieuwe partner, dus we moeten elkaar leren kennen. Maar we hebben al goede stappen gezet. We spreken dezelfde taal en hebben hetzelfde doel.”

Krack benadrukt dat het team de ontwikkeling van de auto en het seizoen dag voor dag benadert.

“We nemen het stap voor stap. Op dit moment moeten we eerst zorgen dat we kilometers maken, dat de auto blijft rijden.”

Artikel gaat verder onder afbeelding.

“Daarna gaan we aan de slag met het programma en het ontwikkelingsplan dat we samen hebben opgesteld.”

Een van de grootste zorgen rond de AMR26 is de krachtbron van Honda. Die liet tijdens de eerste testweek al steken vallen op het gebied van betrouwbaarheid. Daardoor kwam het team slechts tot iets meer dan 200 ronden in drie dagen, de helft van wat de topteams reden.

Toch blijft Krack optimistisch. Volgens hem draait het bij samenwerkingen vooral om het opbouwen van een relatie en het verbeteren van het totaalpakket.

“Zo’n samenwerking of pakket moet je ontwikkelen. Het is niet iets wat je ‘aanzet’ en dat dan meteen werkt.”

“Er zijn mensen bij betrokken, verschillende culturen, verschillende denkwijzen.

“Maar we zitten op een goed niveau. We delen onze problemen en onze prioriteiten.”

“En er is geen magie in de Formule 1. Je moet gewoon keihard werken en er stap voor stap doorheen gaan.”