George Russell krijgt een zware straf voor het voordringen op een andere F1-coureur

Russell kreeg het even moeilijk tijdens de Grand Prix van Monaco, toen de wedstrijdjury besloot hem een aanzienlijk zwaardere straf dan normaal te geven voor het verlaten van de baan om voordeel te behalen.

De Mercedes-coureur kreeg een drive through-penalty nadat hij de Nouvelle-chicane afsneed om Alexander Albon in de Williams te passeren. Een overtreding die normaal gesproken bestraft wordt met een tijdstraf van vijf of tien seconden.

In dit geval oordeelden de stewards echter dat de situatie een strengere sanctie vereiste, omdat zij van mening waren dat Russell bewust handelde.

George gaf het zelf toe over de boordradio

Die beoordeling was mede gebaseerd op een radio-uitspraak waarin Russell kort na het incident tegen zijn race-ingenieur Marcus Dudley zei dat hij de straf zou accepteren.

“Auto 63 [Russell] verliet de baan in bocht 10 en haalde auto 23 [Albon] in,” schreven de stewards in hun besluit.

“Hij gaf de positie niet terug en behield zijn plaats op de baan.”

Volgens de stewards bevestigde de radiocommunicatie dat Russell bewust besloot om buiten de baan in te halen, wetende dat dit tot een straf zou leiden.

Het was een beslissing die hij blijkbaar bereid was te accepteren om Albon, die instabiel reed, te kunnen passeren.

“Dat bleek duidelijk uit de radio-opmerking waarin hij zei dat hij de straf zou accepteren.”

“De inhaalactie was bewust, omdat hij vond dat auto 23 hem ophield doordat die instabiel reed.”

De stewards zeggen dat de teams voor de race waren gewaarschuwd dat dit soort overtredingen in bocht 10 streng beoordeeld zouden worden.

Dat was op verzoek van de stewards en werd vooraf gecommuniceerd door de racedirecteur aan alle teams.

“In afwachting van het feit dat zulke situaties zich zouden kunnen voordoen tijdens deze Grand Prix van Monaco, werden alle teams vooraf geïnformeerd door de racedirecteur.”

“Elke bewuste afsnijding van de baan in bocht 10 om een auto of een groep langzamere auto’s in te halen zou nauwkeurig beoordeeld worden door de stewards.”

Ze verduidelijkten bovendien dat de straf in zulke gevallen zwaarder kon zijn dan de gebruikelijke tien seconden.

“Deze mededeling maakte ook duidelijk dat de richtlijn van tien seconden mogelijk niet volstaat bij een bewuste overtreding, en dat de straf dus zwaarder kon zijn.”

De jury vond het daarom gepast om een aanzienlijk zwaardere straf op te leggen in de vorm van een drive through-penalty.

“We oordeelden daarom dat de bewuste overtreding van auto 63 een drive through-straf verdiende, en hebben die opgelegd.”