George Russell doet twee grote F1-verzoeken en neemt duidelijk standpunt in over de reglementen

De Mercedes-coureur die momenteel tweede staat in het kampioenschap achter teamgenoot Andrea Kimi Antonelli wil over vijf jaar graag V8-motoren terug en lichtere auto’s. Ondanks het feit dat het seizoen pas vier races oud is heeft hij al een duidelijk beeld van de richting die de sport moet inslaan.

George Russell verdedigt de huidige 2026-reglementen terwijl veel van zijn collega’s er openlijk kritiek op hebben. Hij noemde de aanpassingen die voor Miami werden doorgevoerd goed en vindt dat de FIA de vreemdste eigenaardigheden uit het systeem heeft verwijderd.

“Er zijn veel positieve aspecten aan de nieuwe reglementen en de nieuwe auto’s,” zei hij.

Nog steeds veel te verbeteren

Maar zelfs hij erkent dat er verbeteringen mogelijk zijn voor de volgende regelcyclus die naar verwachting in 2031 wordt ingevoerd.

“Terugkeren naar V8-motoren lijkt me geweldig,” zei Russell.

“Het onderwerp van duurzame brandstof is fantastisch en zou geweldig zijn voor de Formule 1. En lichtere auto’s.”

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

“We moeten manieren vinden om het gewicht verder te verminderen want dat heeft een positieve invloed gehad op het racen en de bestuurbaarheid.”

“Het stelt coureurs in staat close te vechten terwijl we toch inhaalacties kunnen hebben.”

Die laatste nuance is voor Russell cruciaal. Hij wijst op de jaren negentig en vroege jaren 2000 die door velen worden beschouwd als de gloriedagen van de Formule 1.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

“Als je kijkt naar de gloriedagen van twintig jaar geleden zegt iedereen dat die auto’s de beste waren.”

“En ik ben het ermee eens dat het waarschijnlijk de coolste auto’s waren die we ooit in de Formule 1 hebben gezien.”

“Maar in de vroege jaren 2000 was er nauwelijks inhaalactie. Dat moeten we onthouden als we nadenken over de volgende stap.”

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De roep om V8-motoren klinkt ook van hogerhand. FIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft zich al meerdere keren uitgesproken voor een terugkeer naar de V8 en kondigt aan dat die stap er in 2031 sowieso komt ook als motorleveranciers bezwaar maken.

“In 2031 heeft de FIA de macht om dit door te voeren zonder stemmen van de motorleveranciers. Dat staat in de reglementen.”

“Maar we willen het een jaar eerder invoeren omdat iedereen buiten de sport er nu om vraagt.”

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

“Als we het de motorleveranciers proberen te vertellen zeggen ze nee maar wat komen gaat zal komen en het vermogen keert terug naar de FIA.”

Mercedes de meest vocale verdediger van de huidige hybride-aanpak staat opmerkelijk open voor die verandering. Toto Wolff zei al eerder dat zijn team van V8-motoren houdt en een V8 met aanvullende elektrische energie een interessante optie zou kunnen zijn.

Russell sluit daar op aan door te benadrukken dat duurzame brandstof en een lichtere koetswerk minstens zo belangrijk zijn als de motorkeuze.

Verstappen vindt aanpassingen kleinigheid

De huidige 2026-reglementen staan volop in de kritiek met name vanwege het energiebeheer dat coureurs dwingt op bepaalde momenten langzamer te rijden om de batterij op te laden.

Max Verstappen noemde de aanpassingen in Miami een kleinigheid. Russell is positiever maar zijn blik is al gericht op 2031 en dat zegt wellicht het meeste over hoe onvolkomen ook hij de huidige situatie ervaart.