FIA slaat alarm en last vergadering in vanwege motorproblemen

De FIA staat op het punt om later deze maand een spoedvergadering te houden vanwege zorgen over een mogelijke maas in de regelgeving voor het Formule 1-seizoen van 2026.

Met het nieuwe Formule 1-seizoen dat begin maart van start gaat in Melbourne, bereiden alle teams zich momenteel voor op een nieuw tijdperk binnen de sport.

De grote wijzigingen in het technisch reglement, zowel aan de motor- als de chassiszijde, brengen nieuwe kansen, maar ook mogelijke controverses met zich mee.

Volgens meerdere bronnen is er onrust ontstaan over een vermeende ‘grijze zone’ in de motorreglementen voor 2026, die mogelijk door Mercedes én Red Bull Powertrains zou zijn benut.

Reden genoeg voor de FIA om op 22 januari een spoedvergadering in te lassen met alle technische experts van de verschillende motorfabrikanten uit de koningsklasse.

Wat is concreet het probleem?

In 2026 zullen Formule 1-motoren een bijna 50/50 verdeling hebben tussen elektrische aandrijving en verbrandingsmotorvermogen. Daarbij is een limiet vastgesteld op de compressieverhouding van 16:1, om betrouwbaarheid en gelijkheid tussen de fabrikanten te waarborgen.

Het gerucht gaat echter dat Mercedes een manier heeft gevonden om de compressieverhouding tijdelijk te verhogen op het circuit, ondanks dat de limiet officieel voor alle omstandigheden geldt. Zowel in de fabriek als op de baan. Het resultaat zou een tijdelijk hoger vermogen zijn, wat een mogelijk beslissend voordeel oplevert.

Ook Red Bull Powertrains, dat voor het eerst zelf motoren bouwt voor zowel Red Bull Racing als Racing Bulls, zou een soortgelijke interpretatie van de regels hanteren. Dit zou betekenen dat twee van de sterkste teams op de grid met een voorsprong het nieuwe tijdperk betreden.

“Zoals gebruikelijk bij de invoering van nieuwe reglementen, zijn er lopende discussies.”

“Ditmaal over de 2026-regels met betrekking tot de aandrijflijn en het chassis. De geplande bijeenkomst op 22 januari is tussen technische experts.”

“Zoals altijd evalueert de FIA de situatie om ervoor te zorgen dat de reglementen correct worden begrepen en consistent worden toegepast door alle deelnemers,” laat een woordvoerder weten.

Vooral Ferrari en Honda zouden hebben aangedrongen op opheldering, uit vrees dat ze al bij aanvang van de nieuwe regels op achterstand worden gezet.

De laatste keer dat de motorreglementen ingrijpend werden gewijzigd in 2014 domineerde Mercedes jarenlang. De zorgen zijn dat de geschiedenis zich nu herhaalt.

Als Mercedes daadwerkelijk een technisch voordeel heeft gevonden binnen de grenzen van de regelgeving, zullen de andere fabrikanten waarschijnlijk aandringen op een herinterpretatie of verduidelijking van de regels.