FIA past kwalificatieregels Formule 1 per direct aan

De internationale autosportfederatie bevestigde de wijzigingen in een update van het sportief reglement dat recent werd verspreid.

Aanleiding voor de ingreep is de uitbreiding van het startveld. Cadillac treedt namelijk toe als elfde team, waardoor het aantal auto’s op de grid stijgt naar 22.

De FIA heeft aanpassingen aan het kwalificatiereglement van de Formule 1 voor het seizoen 2026 goedgekeurd. Die aanpassing betekent concreet dat er in Q1 en Q2 voortaan zes coureurs afvallen in plaats van vijf.

Volgens de nieuwe regels worden na elk van de eerste twee sessies Q1 en Q2 zes coureurs in plaats van vijf uitgeschakeld. Daarmee blijven er net als in de huidige opzet tien auto’s over voor Q3 waarin om poleposition wordt gestreden.

Q3 aangepast

Ook de duur van de sessies verandert licht. Over de beslissende fase staat vermeld: “De duur van de beslissende Q3-sessie is met één minuut verlengd tot 13 minuten.”

Dat wordt bevestigd in de reglementswijziging waarin staat dat de gebruikelijke twaalf minuten worden vervangen door dertien minuten rijtijd.

De extra minuut moet teams meer ruimte geven om een optimale ronde neer te zetten op circuits waar verkeer een grote rol speelt.

De onderbreking tussen Q2 en Q3 wordt tegelijkertijd verkort met één minuut en zal nu zeven minuten duren. Concreet gaat de pauze van acht naar zeven minuten, zodat het tijdschema grotendeels intact blijft.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Met de komst van Cadillac wordt de F1-wereld weer opgeschud. Het Amerikaanse merk is actief in onder meer de IMSA en het World Endurance Championship en kreeg recent groen licht als volwaardig constructeur in de koningsklasse.

De uitbreiding past in de bredere groeistrategie van de sport die de afgelopen jaren sterk heeft ingezet op de Amerikaanse markt, met races in Miami, Las Vegas en Austin.

In een andere reglementswijziging is de verplichte tweestopper die werd ingevoerd tijdens de Grand Prix van Monaco geschrapt.

Die verplichte twee pitstops moesten de race in Monaco aantrekkelijker maken op een circuit waar inhalen lastig is.

Volgens de toelichting leidde dat echter tot een optocht en een strategisch fiasco dat de kijkervaring niet verbeterde.

Daarom keert de Formule 1 in 2026 terug naar de gebruikelijke bandenregels in het prinsdom.