FIA maakt uitslag Grand Prix van Barcelona bekend na penalties

Eenendertig races moest Lewis Hamilton wachten op zijn eerste zege in Ferrari-kleuren en op het Circuit de Barcelona-Catalunya kwam daar zondag een einde aan.

De zevenvoudig wereldkampioen rekende in de Spaanse hitte af met beide Mercedessen en pakte tegelijk zijn eerste Grand Prix-overwinning sinds de Belgische Grand Prix van 2024. Het was de 106e zege uit zijn loopbaan en daarmee schreef hij zich bij als de 41e verschillende coureur die ooit een race voor Ferrari won.

De doorslaggevende factor zat hem in de strategie. Ferrari koos voor een driestopper, terwijl Mercedes met George Russell en Kimi Antonelli vasthield aan twee pitstops. Russell en Antonelli waren namelijk weggekomen op de mediumbanden, terwijl Hamilton en Max Verstappen voor de aanvallende start op zachte rubber gingen. In een race waarin vooraf veel stops werden verwacht woog die keuze zwaarder dan in eerdere weekenden.

Bij de start hield polesitter Russell zijn positie vast in de eerste bocht. Hamilton en Antonelli volgden netjes, terwijl Verstappen voor het eerst in tijden goed wegkwam. De Limburger opende de aanval op Lando Norris maar moest na de openingsronden genoegen nemen met de vijfde plek. Voor zijn teamgenoot Isack Hadjar pakte het slecht uit. De Fransman zakte na een dramatische start weg naar de veertiende positie.

Ferrari speelt het slim

Naarmate de race vorderde groeide het belang van het bandenmanagement. Verstappen worstelde op de zachte band en zag Charles Leclerc in zijn spiegels groter worden. Toch was Hamilton de eerste van de topcoureurs die naar binnen dook voor verse harde banden. Mercedes voelde zich gedwongen te reageren en haalde Russell een ronde later op, terwijl Verstappen in dezelfde fase op nieuwe mediums werd gezet.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Na de eerste reeks stops ontstond een rustige periode waarin Russell het langzaamaan zwaarder kreeg. Hamilton en Antonelli kropen dichterbij en er moest iets gebeuren. Ferrari gokte opnieuw als eerste en zette Hamilton vroeg op verse banden. Met snelle ronden vrat de Brit zich terug richting de kop, terwijl Mercedes nog moest stoppen en Antonelli intern een waarschuwing kreeg voor de track limits.

De virtual safety car als geschenk

Het kantelpunt kwam toen Fernando Alonso met een stilgevallen Aston Martin een virtual safety car uitlokte. Voor de thuisrijder, die in Barcelona zijn laatste Spaanse F1-optreden afwerkte, betekende het opnieuw een teleurstellend slot. Voor Hamilton was het juist het ideale moment. Hij dook de pits in voor zijn laatste stop, verloor amper tijd en behield de leiding. Ook Verstappen profiteerde en maakte onder de neutralisatie zijn stop, al leverde dat hem in de strijd vooraan niets op.

De stewards keken nog even naar een mogelijke overtreding onder geel, maar daar kwam geen vervolg op. Daarna liep Hamilton ongehinderd weg en bouwde hij richting het einde een voorsprong van zo’n tien seconden op.

Drama bij Mercedes en Ferrari

Achter de leider ontspon zich het echte gevecht. Russell hield de tweede plek vast maar voelde de adem van Antonelli in zijn nek, terwijl Norris zich bij de achterkant van de zilverpijlen meldde. In de 61e ronde zette Antonelli de aanval in en wrong hij zich langs zijn teamgenoot. De manoeuvre leverde hem schade aan de voorvleugel op en die ingreep zou hem duur komen te staan.

Een ronde later viel de Italiaan stil met wat op een motorprobleem leek. Het was zijn eerste uitvalbeurt van het seizoen en een gevoelige domper voor de WK-leider. Vrijwel gelijktijdig schoot Charles Leclerc van de baan door een mankement aan de stuurbekrachtiging, waarna ook hij zijn auto naar binnen moest brengen. Daarmee kreeg Russell alsnog de tweede stek in de schoot geworpen.

Artikel gaat verder onder de video.

Heartbreak for Kimi 💔#F1 #BarcelonaGP pic.twitter.com/34Sg8zpvgg

— Formula 1 (@F1) June 14, 2026

Hamilton kruiste als eerste de finish en zegevierde met ongeveer negentien en een halve seconde voorsprong op Russell. Norris erfde de derde plaats en zorgde zo voor een volledig Brits podium. Dat was voor het eerst sinds de Grand Prix van de Verenigde Staten in 1968. Verstappen werd vierde, voor Oscar Piastri, Hadjar, Pierre Gasly, Franco Colapinto, Liam Lawson en Arvid Lindblad. Eerder in de race waren Lance Stroll met een versnellingsbakprobleem, Valtteri Bottas met de Cadillac en Nico Hülkenberg met de Audi al uitgevallen.

Hamilton kan zijn geluk niet op

Na afloop droop de emotie van Hamilton af. Hij dankte als eerste de mensen die hem naar Maranello haalden. “Allereerst wil ik beginnen met iedereen hier hartelijk te bedanken, mijn team hier bij Ferrari, iedereen op de fabriek en Fred Vasseur, voor het vertrouwen in mij en voor het feit dat hij me bij dit team heeft gehaald,” aldus de Brit.

\Hij noemde de zege de vervulling van een lang gekoesterde wens. “Vorig jaar begon ik aan een droom die tijdens het seizoen bijna onmogelijk leek,” voegde de zevenvoudig kampioen toe.

De winnaar gaf aan dat hij vroeger al naar het Ferrari-stuur verlangde. “Terwijl ik hier aan het racen was, keek ik hier altijd naar, keek ik naar de schermen en vroeg ik me af hoe het zou zijn om in die auto te winnen. En nu is het zover en iedereen werkt er zo hard voor. Iedereen verdient het echt. Dus ik ben hen eeuwig dankbaar,” sprak Hamilton.

Hij ziet de overwinning nadrukkelijk als een vertrekpunt. “Dit is hopelijk slechts de eerste van vele. Geweldige pitstops vandaag, geweldige strategie. De auto voelde fantastisch aan. En ja, Forza Ferrari,” besloot hij.

F1-titelstrijd ligt weer open

Door de uitvalbeurt van Antonelli sloeg Hamilton een flinke slag in de stand. De achterstand op de jonge Mercedes-coureur kromp tot 41 punten en daarmee oogt het seizoen plots een stuk spannender.

Antonelli blijft aan de leiding, maar verloor met deze nulscore kostbaar terrein. Voor Russell betekende de tweede plaats een welkome genoegdoening na eerdere tegenslagen, terwijl Verstappen met de vierde stek het maximale uit een lastige middag haalde.

De volledige uitslag zie je hieronder: