Ferrari krijgt een veeg uit de pan van Audi: ‘Doe dit nooit’

Ferrari is onder vuur komen te liggen vanwege de kleurcombinatie op hun Formule 1-auto. Die volgens Antoine Le Nel die marketingdirecteur is van Audi-sponsor Revolut verpest is, om ruimte te kunnen maken voor hoofdsponsor Hewlett-Packard (HP).

De opvallende blauwe accenten op de traditionele rode Ferrari zijn hem een doorn in het oog. In een gesprek met Business of Sport uitte Le Nel stevige kritiek.

“Hoe kun je blauw op een rode auto zetten? Dat ziet er gewoon niet uit.”

Hij legde uit dat Revolut specifiek koos voor Audi omdat de merkidentiteit van het Duitse merk veel beter past bij de uitstraling en waarden van Revolut.

“Audi werd al snel de favoriet. Ze stralen premium uit, maar zijn ook toegankelijk.”

Contrast tussen Audi en Ferrari

“Ferrari is extreem premium. Maar kun je je echt met Ferrari identificeren? Audi biedt luxe die je nog steeds kunt benaderen.”

Waar Ferrari kritiek krijgt voor het aanpassen van hun iconische ontwerp, prijst Le Nel de samenwerking tussen Audi en Revolut vanwege hun gedeelde visie op design, gebruikerservaring en zelfstandige ontwikkeling.

“Bij Revolut bouwen we alles zelf, vanaf de basis. Audi doet precies hetzelfde.”

“Zij bouwen zelf het chassis, de motor, de versnellingsbak en de volledige aandrijflijn. Ze kopen niets in.”

“Dat is iets wat Cadillac bijvoorbeeld wél doet. Zij kopen onderdelen van Ferrari.”

Volgens Le Nel sluit dat perfect aan bij Revoluts missie om de financiële wereld op te schudden.

“Audi betreedt misschien wel de moeilijkste sport ter wereld. Ze beginnen vanaf nul en bouwen het zelf op. Dat past perfect bij onze visie en ambitie.”

Hoewel Le Nel zijn ongenoegen over Ferrari niet onder stoelen of banken steekt, heeft hij ook waardering voor andere F1-merken: zo krijgen McLaren en Mastercard krijgen lof voor hun branding en Google wordt Chrome geprezen voor het gebruik van het logo in het ontwerp van de wieldeksels.

Ferrari daarentegen krijgt de boodschap dat stijl en merkconsistentie belangrijker zijn dan zomaar voldoen aan sponsoreisen.

Audi neemt in 2026 officieel deel aan de Formule 1 door het overnemen van het huidige Sauber-team. Ze bouwen hun eigen krachtbron en chassis en positioneren zichzelf als volwaardige constructeur.