Alonso kijkt ernaar uit om afscheid te nemen van Aston Martin F1-auto

De auto waar Aston Martin dit seizoen mee reed bleek verre van competitief. Na een tegenvallende 13e plaats in de Grand Prix van Las Vegas die later bijgesteld naar P11 na de diskwalificatie van beide McLarens, richt de tweevoudig wereldkampioen zijn blik op 2026. De laatste twee races noemt hij “een viering”.

In gesprek met DAZN na de race in Las Vegas klonk Alonso filosofisch over de resterende Grands Prix in Qatar en Abu Dhabi.

“Het zijn twee feestelijke Grands Prix, of ik beschouw ze in elk geval zo,” vertelt Alonso.

“Qatar heeft een sprint, dus er is nauwelijks tijd om te ademen. We hebben maar één vrije training voordat we al de kwalificatie ingaan.”

“Abu Dhabi is sowieso altijd een soort afscheid voor iedereen, gevolgd door wat rust.”

Andy Cowell moet waarschijnlijk weg

“Ik zie het als twee vieringen, vooral omdat we deze auto nooit meer zullen rijden. Dat is al reden genoeg om het te vieren.”

Aston Martin is dit seizoen afgegleden van de subtop naar het middenveld en Fernando Alonso die zijn contract onlangs verlengde tot na 2026 lijkt zich nu volledig te richten op het nieuwe reglemententijdperk dat over een jaar begint.

De uitlatingen van Alonso vallen samen met onrust binnen het Aston Martin-kamp. Meerdere bronnen binnen de Formule 1 bevestigen dat CEO en teambaas Andy Cowell op het punt staat te vertrekken, minder dan een jaar na zijn aanstelling.

Cowell staat bekend vanwege zijn successen als motorbaas bij Mercedes in het hybride tijdperk. Eind 2024 nam hij de rol van CEO over van Martin Whitmarsh en schoof begin 2025 door naar de positie van teambaas toen Mike Krack een technische rol kreeg.

Maar zijn samenwerking met Adrian Newey die inmiddels technisch de leiding heeft binnen het team, zou tot spanningen hebben geleid. Volgens geruchten overweegt teameigenaar Lawrence Stroll verschillende namen als opvolger.

Andreas Seidl is ex-McLaren en ex-Audi. Hij zou op pole position liggen om Cowell over te nemen. Mattia Binotto is voormalig Ferrari-teambaas en ook zijn naam zingt rond in de paddock. Tot slot wordt ook de naam van Christian Horner, de voormalige Red Bull-teambaas, genoemd.

Horner zou een opmerkelijke kandidaat zijn, gezien zijn eerdere vertrek bij Red Bull na interne spanningen en beschuldigingen, ondanks dat hij door onderzoeken werd vrijgepleit. Hij zit momenteel nog in zijn “gardening leave”-periode, wat betekent dat hij pas medio 2026 bij een ander team aan de slag mag.

Ondanks alle interne onrust en een zwaar seizoen, blijft Aston Martin ambitieus richting het nieuwe tijdperk in 2026. Het team werkt nauw samen met Honda voor hun nieuwe krachtbron en heeft met Newey een van de meest invloedrijke ontwerpers uit de sport in huis gehaald.

Voor Alonso, die op zijn 44e nog steeds strijdvaardig is, zou 2026 zomaar zijn laatste kans kunnen zijn op nog een titel. Als Aston Martin de belofte weet waar te maken.

“Het is frustrerend om geen competitieve auto te hebben,” zei Alonso onlangs.

“Maar ik weet dat er hard wordt gewerkt aan 2026. Tot die tijd: genieten van de laatste races en afscheid nemen van deze auto.”