Adrian Newey trok met zijn afscheidscadeau aan Red Bull alle aandacht in Monaco

De Formule 1 keerde terug naar de legendarische (maar krappe) straten van Monaco met een reeks opvallende veranderingen, vooral bij Aston Martin.

De Britse ontwerper Adrian Newey nam voor het eerst deel aan een race voor het team in de iconische groene kleuren, nadat hij eerder dit jaar Red Bull had verlaten.

Neweys aanwezigheid in Monaco betekende het begin van een nieuw hoofdstuk voor Aston Martin, waar hij nu fungeert als dé technische man.

Gekleed in de kenmerkende groene kleding van het team en met zijn bijpassende notitieboekje was hij voor het eerst in het seizoen 2025 aanwezig in de paddock.

Red Bull reageerde symbolisch op Neweys vertrek door een speciaal afscheidscadeau te tonen in de vorm van de hypercar RB17.

De auto werd tentoongesteld bij Red Bulls Energy Station in Monaco als een laatste eerbetoon aan Neweys bijdrage aan het team.

Red Bull have the Adrian Newey designed RB17 hypercar out on display in Monaco:

💰 Will set you back £5 million
⚡️ Speeds to match an F1 car
🐎 1,000 horsepower from its V10
🔧 Only 50 cars have been built pic.twitter.com/TkKgS9rybO

— Autosport (@autosport) May 25, 2025

De RB17 is niet alleen een visueel spektakel, maar ook een technologisch meesterwerk. Hij wordt aangedreven door een Cosworth 4,5 liter V10-motor die tot 15.000 toeren per minuut kan bereiken en 1.000 pk levert.

Een elektromotor voegt daar nog eens 200 pk aan toe. Dankzij een koolstofvezel monocoque en actieve vering weegt de auto minder dan 900 kilo en wordt hij beschouwd als een van de meest extreme straatlegale auto’s ooit gebouwd, maar er worden slechts 50 exemplaren van geproduceerd.

Lijkt op een enorme snottebel

“Het is mooi om te zien. Ik heb hem nog niet persoonlijk in het groen gezien. Hij lijkt op een enorme snottebel,” zei Christian Horner.

“Het voelt vreemd om hem in het groen te zien. Hij is een echte racer. Ik denk niet dat hij ooit een race op dit circuit heeft gemist, zelfs niet toen hij verlof had bij McLaren. We gaan later nog met hem praten, maar het is fijn dat hij hier is.”

Hoewel Newey officieel is aangesteld om zich te richten op de architectuur van de auto voor 2026, heeft zijn ervaring nu al invloed gehad op de ontwikkeling van het huidige AMR25-model.

Aston Martins teambaas Andy Cowell legde uit:

“Toen Adrian begin maart bij ons kwam, kreeg hij de opdracht zich te focussen op 2026 en het ontwerp van de auto. Dat is zijn voornaamste taak geweest,” zei Cowell.

“De lunchgesprekken gingen niet alleen over wat hij at en wat hij in het weekend had gedaan.”

“Ze gingen ook over onze huidige auto en welke problemen er eventueel zijn, maar het is een ander ingenieursteam dat aan de 25-auto heeft gewerkt.”