Adrian Newey doet het allemaal net even anders bij Aston Martin

De Brit onthult nu dat hij voor een tegenovergestelde aanpak heeft gekozen bij het ontwerpen van zijn eerste Aston Martin-bolide, met de nadruk op lange termijnontwikkeling in plaats van directe prestaties.

Sinds zijn overstap van Red Bull naar Aston Martin in maart vorig jaar is Adrian Newey een sleutelpersoon in het ambitieuze project van Lawrence Stroll om Aston Martin naar de wereldtitel te leiden.

Zijn eerste creatie rolde vorige week in Barcelona voor het eerst de garage uit, en trok direct bewonderende blikken vanwege opvallende en innovatieve designelementen.

In een interview op de website van Aston Martin verklaart Newey bewust gekozen te hebben voor een fundament dat in de loop van het seizoen flink doorontwikkeld kan worden.

“We hebben geprobeerd iets te bouwen waarvan we hopen dat het veel ontwikkelpotentieel heeft.”

Voorzichtig optimisme richting Melbourne

“Wat je wilt vermijden, is een auto die meteen goed in zijn venster zit, maar nauwelijks nog te verbeteren is.”

“We hebben dus juist gefocust op de basis.”

“Dingen als vleugels en carrosseriedelen kunnen in de loop van het seizoen nog aangepast worden en hopelijk zit daar veel marge in.”

Newey hoopt in 2026 een auto te leveren waar coureurs Fernando Alonso en Lance Stroll constanter mee kunnen presteren. De AMR25 uit 2025 werd door beide coureurs als lastig en inconsistent ervaren.

“De vorige generatie ground-effect-auto’s was erg moeilijk te besturen. Aston Martin was daar helaas een voorbeeld van,” aldus Newey.

“Met deze nieuwe regelgeving proberen we een auto te maken waar Fernando en Lance consequent goede prestaties uit kunnen halen.”

Voor het eerst in zijn loopbaan begint Newey ook aan een seizoen als team principal, nadat Lawrence Stroll in november de structuur van het team herzag.

Voormalig motorbaas bij Mercedes Andy Cowell werd benoemd tot Chief Strategy Officer, terwijl Newey het sportieve leiderschap op zich nam. Newey zelf blijft daar bescheiden over.

“Het is slechts een titel. Mijn rol binnen het team is om richting, een filosofie en cultuur te geven waar we allemaal volgens werken.”

“Ik probeer het goede voorbeeld te geven en vooral mensen om me heen te ontwikkelen. Als we goed samenwerken, halen we het beste uit elkaar.”

Hoewel Aston Martin tijdens de shakedown in Barcelona slechts 65 ronden reed, overheerst optimisme binnen het team. De komende twee testweken in Bahrein moeten uitwijzen waar de auto écht staat.