Adrian Newey al in de problemen bij Aston Martin: Dat gaat duur worden

Er lijken nu al spanningen te ontstaan in de nieuwe samenwerking tussen Adrian Newey en Aston Martin. De 2025-auto van het team presteert zo slecht op de baan dat de gerenommeerde Spaanse journalist Carlos Miguel een drastische oplossing suggereert.

“Ik begin te denken dat het misschien de beste oplossing is om de auto van 2024 nieuw leven in te blazen,” schreef hij in de sportkrant Marca.

Bekijk hieronder: Megajacht van Aston Martin-baas vaart door Nederland

Technici keerden haastig terug uit Saoedi-Arabië naar de nieuwe luxe ‘campus’ van het team in Silverstone om deel te nemen aan wat nu wordt aangeduid als een crisissamenkomst – naar verluidt zonder Adrian Newey’s aanwezigheid.

👉 Max Verstappen aangevallen door aartsrivaal

“Hij neemt niet deel aan vergaderingen en beantwoordt geen e-mails. Hij werkt gewoon aan een snelle auto en wij steunen allemaal dat proces,” zei teambaas Andy Cowell in Jeddah.

Fernando Alonso zei iets soortgelijks en gaf aan dat het aan Newey zelf is of hij zich wil inzetten voor de 2025-auto of zich volledig wil blijven richten op het project voor 2026.

“Ik heb medelijden met Fernando, maar op dit moment kunnen we hem niets beters geven,” zei teamambassadeur en Alonso’s jarenlange vriend en collega Pedro de la Rosa tegen DAZN.

Geen invloed

“Ik lijd ook, vooral omdat ik geen invloed heb op de prestaties van de auto. Ik ben geen testrijder meer. Ik kan niet ingrijpen en dat doet pijn.”

“Laat niemand denken dat we het als een grap beschouwen. Ik heb al dagen niet kunnen slapen, want ik hou er niet van om te zien waar we nu staan,” voegde de Spaanse ambassadeur eraan toe.

Newey kwam begin maart over van Red Bull en zou weigeren zijn focus te verleggen van de 2026-auto om de teleurstellende 2025-versie te verbeteren.

Voormalig Red Bull-coureur Robert Doornbos was aanwezig in Jeddah en merkte op dat de sfeer rondom Aston Martin-eigenaar Lawrence Stroll duidelijk gespannen is.

“Lawrence Stroll heeft een enorme uitstraling, maar het is op dit moment niet prettig om in zijn buurt te zijn,” vertelde hij aan Ziggo Sport.

“Het verhaal gaat nu dat hij woedend is omdat Adrian Newey zich niet wil bemoeien met de 2025-auto,” voegde Doornbos eraan toe.

En dat is nog niet alles, want hoewel Stroll fors heeft geïnvesteerd, zou hij momenteel onder druk staan om het team te verkopen aan het staatsinvesteringsfonds van Saoedi-Arabië.

Volgens Robert Doornbos zijn er lopende onderhandelingen over een mogelijke verkoop van Aston Martin, en hij denkt dat de slechte prestaties van het team op de baan kunnen bijdragen aan een daling van de waarde.

Dat zou Lawrence Stroll met een enorm verlies achterlaten bij de verkoop, als het team onderaan het kampioenschap eindigt.

Doornbos legt verder uit dat Newey vasthoudt aan het feit dat hij uitsluitend aan het project voor 2026 werkt, terwijl Stroll gefrustreerd is en denkt: “Ik betaal je al 33 miljoen per jaar.”

Doornbos denkt zelfs dat Newey zich totaal geen zorgen maakt over de huidige prestatieproblemen van Aston Martin, omdat er toch geen onderdelen of ontwerpfilosofie zullen worden overgenomen van de auto van 2025 naar die van 2026.

“Er zit ook een stukje strategie in. Het maakt Newey niets uit als Aston Martin als voorlaatste eindigt in het constructeurskampioenschap, want dan krijgt hij veel meer tijd in de windtunnel,” besloot de Nederlander.