Hij gebruikt zijn Lamborghini Diablo gewoon voor de boodschappen: 84.000 km op de klok

Zes jaar lang en ruim 84.000 kilometer verder is de Lamborghini Diablo SV van Peter nog altijd een auto die dagelijks de weg op gaat.

Niet voor weekendritjes of speciale gelegenheden, maar voor boodschappen, woon-werkverkeer en schoolritjes met de kinderen. Terwijl veel supercar-eigenaren hun bezit angstvallig beschermen, kiest Peter bewust voor een andere aanpak.

Zijn liefde voor Italiaanse sportwagens begon al op jonge leeftijd. Rond zijn achttiende mocht hij rijden in de Ferrari Testarossa van een vriend, een ervaring die hem nooit meer echt losliet.

Diezelfde vriend stapte niet veel later over op een Lamborghini Diablo, en voor Peter was dat het beslissende moment. Vanaf dat punt stond vast dat hij ooit een Diablo zou bezitten.

Zijn eerste grote aankoop was een gele Ferrari Testarossa die uit Zwitserland was geïmporteerd. Hij kocht die auto op zijn zesentwintigste voor iets meer dan 23.000 euro, destijds een normaal bedrag voor een model dat weinig vraag kende.

Vandaag de dag zijn vergelijkbare exemplaren meerdere malen duurder, maar dat heeft hem er nooit van weerhouden zijn auto’s te gebruiken.

Net als zijn Ferrari werd de Testarossa ingezet voor alledaagse taken. Peter bracht er zijn afval mee naar de milieustraat en deed er boodschappen mee als zijn andere auto buiten gebruik was. “Ik gebruikte hem om naar mijn werk te gaan, om naar de supermarkt te gaan, om mijn afval naar de milieustraat te brengen. Mensen keken me vreemd aan, maar voor mij was het gewoon een auto,” aldus Peter tegen het YouTube-kanaal Magnacars.

Van Gallardo naar de auto van zijn dromen

Toen de waarde van de Testarossa halverwege de jaren 2010 flink steeg, besloot hij die te verkopen en over te stappen op een oranje Lamborghini Gallardo Superleggera.

Ook die auto werd dagelijks gereden, inclusief gebruik op het circuit. In 2019 deed zich de kans voor om de stap te zetten naar de auto waar hij al meer dan twee decennia van droomde. Een Diablo SV uit 1997 stond te koop in het Verenigd Koninkrijk en na prijsschommelingen besloot hij toe te slaan. Zijn Gallardo werd ingeruild en Peter reed weg in het geel.

Sindsdien heeft hij er ruim 84.000 kilometer op gezet, een uitzonderlijk hoge kilometerstand voor dit type auto. De Diablo SV is een van de meest besproken Lamborghini’s uit de jaren negentig en werd geproduceerd van 1995 tot 1998.

Het model onderscheidt zich van de standaard Diablo door een sportievere afstelling en meer vermogen, maar ook door een vrijwel afwezige ‘achteruitkijk’, want de SV-versie heeft geen echte achterruit. Inparkeren vraagt daardoor extra aandacht en de draaicirkel is niet zijn sterkste eigenschap.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Kinderzitje in een supercar

Toch neemt dat voor Peter niets weg aan de beleving. Hij rijdt zijn vrouw er regelmatig in rond en neemt zijn kinderen mee naar de supermarkt. “We namen die auto om met de kinderen naar de supermarkt te gaan. We parkeerden op de parkeerplaatsen die voor ouders waren gereserveerd. De mensen keken ons aan alsof ze wilden zeggen dat wij er niet thuishoorden. Maar toen zagen ze het kinderzitje voorin en zeiden ze niets meer,” aldus Peter.

De waarde van zijn Diablo is inmiddels flink gestegen ten opzichte van de aankoopprijs in 2019. Lamborghini Diablo’s uit de jaren negentig zijn namelijk geliefd bij verzamelaars en de markt voor klassieke supersportwagens trekt al jaren aan. 

Toch past Peter zijn rijgedrag daar niet op aan. Bij aankoop had de V12-motor al aanzienlijk onderhoud nodig, waaronder vervanging van de koppakking en revisie van de cilinderkoppen. Kosten die hij als normaal beschouwt voor een auto in deze klasse en die hem er niet van weerhouden gewoon door te rijden

In onderstaande video van Magnacars vertelt Peter meer over zijn daily driver: