Help, de Fiat Multipla komt terug

Goed nieuws voor liefhebbers van de Fiat Multipla, want de omstreden auto keert terug in een nieuw jasje. De Multiplay is een nieuwe uitvoering die zich kan laten omvormen van een gezinsvriendelijke SUV, met trekjes van een ruime auto, tot een pick-up voor vrijetijdsgebruik.

Het concept wordt door Fiat zelf als een drie-in-een omschreven en staat centraal op de autosalon van Parijs. In de woorden van de fabrikant was het doel om de ruimte-efficiëntie van een grote auto, het karakter van een SUV en de veelzijdigheid van een pick-up te combineren in één voertuig.

Het voertuig moet zodoende tegemoetkomen aan de behoeften van een gezin dat werk, school, sport en buitenactiviteiten moet combineren.

Visueel oogt de Multiplay als een doorontwikkeling van het pick-upconcept dat Fiat in 2024 presenteerde, zij het met een veel kortere motorkap, een andere raampartij en een herziene lichtsignatuur met de pixelachtige leds van de Grande Panda.

Auto kan van carrosserie veranderen

Daarnaast heeft het voertuig een royale bodemvrijheid en kunststof beplating rond de wielkasten, waardoor het op een crossover auto lijkt met veel ruimte.

De interessantste eigenschap is echter het vermogen om van carrosserievorm te veranderen, dankzij een architectuur die Fiat Metamorfosi noemt.

Het achterste deel van het dak schuift naar voren, samen met de derde zitrij, waarmee de Multiplay verandert in een vierzits pick-up met dubbele cabine en een open laadbak achterin.

Artikel gaat verder onder de video.

In die vorm beschikt de auto over een gedeelde achterklep, een intrekbare afdekking voor de laadbak en een systeem op de vloer om lading vast te zetten. Bovendien kan de dakspoiler draaien, waarmee een geïntegreerd fietsenrek voor twee fietsen tevoorschijn komt.

De Multiplay meet 4,45 meter in de lengte, waarmee het voertuig korter is dan een Jeep Compass. Toch biedt het in SUV-vorm een interieur met drie zitrijen en een indeling voor zes-plus-een personen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Het getal zes is bewust gekozen, aangezien de Fiat 600 Multipla uit 1955 zes personen in drie rijen kon vervoeren ondanks een lengte van slechts 3,5 meter. De Multipla uit 1998 bood op vergelijkbare wijze een zeszits indeling over twee rijen, bij een lengte van nog geen vier meter.

De plus-een verwijst naar een stoel voor een huisdier op de tweede rij, herkenbaar aan het ontbreken van een rugleuning en aan de groene bekleding.

De rest van het interieur baadt in oranje, met groene accenten op het futuristische dashboard, een stuurwiel in jukvorm en een extra breed scherm.

Geen specifiek productiemodel

Een andere aardige vondst is de passagiersstoel voorin, die in combinatie met een cilindrisch kussen op het dashboard tot een comfortabele ligstoel neerklapt.

Over het onderstel of het type aandrijflijn liet de fabrikant zich niet uit. Aangezien er voorin geen ruimte voor een verbrandingsmotor is, gaat het hoogstwaarschijnlijk om een elektrisch voertuig.

Fiat benadrukt dat de Multiplay geen specifiek productiemodel aankondigt, en omschrijft de studie als een laboratorium van oplossingen voor de mobiliteit van morgen. Dat betekent dat enkele van de eigenaardigheden hun weg naar toekomstige modellen zouden kunnen vinden.

Hoewel het drie-in-een-concept te wild is voor productie, zou Fiat nog altijd een pick-up op basis van bestaande modellen kunnen introduceren, mogelijk met een door de Panda geïnspireerde vormgeving.