Erling Haaland koopt Formule 1-auto voor de weg van 3 miljoen euro

Erling Haaland heeft een van de meest extreme hypercars van de afgelopen jaren aangeschaft, een auto die meer overeenkomsten deelt met een Formule 1-eenzitter dan met een gewone straatauto.

De Noorse spits blijft het nieuws halen, niet alleen vanwege zijn topprestaties op het veld met het shirt van Manchester City en dat van Noorwegen op het WK, maar ook vanwege zijn keuzes daarbuiten.

Met een weeksalaris dat 440.000 euro benadert, heeft Haaland inmiddels de financiële ruimte om te investeren in zeldzame en ultraluxe vierwielers. Zijn collectie, met een geschatte totale waarde van meer dan 12 miljoen euro, omvat verzamelobjecten en auto’s uit uiterst gelimiteerde productie.

Daaronder valt de gelimiteerde Mercedes-Maybach Virgil Abloh, waarvan wereldwijd slechts 150 exemplaren zijn gebouwd, maar ook meer alledaagse doch peperdure SUV’s zoals de Range Rover Sport. Zijn nieuwste aanwinst is een technologisch hoogstandje dat op een compleet ander niveau staat en al het andere in zijn garage overschaduwt.

Straatequivalent van een F1-bolide

De nieuwe aankoop van de Noorse ster is de indrukwekkende Mercedes-AMG ONE, een hypercar die de technologie van de Formule 1 rechtstreeks naar de openbare weg brengt.

Voor de afronding van deze aankoop werkte Haaland samen met zijn landgenoot en bekende investeerder Ole Ertvaag, oprichter van de investeringsmaatschappij HitecVision.

Hoewel de basisprijs van het model rond de 2,5 miljoen euro ligt, joegen gepersonaliseerde specificaties van de Noor de uiteindelijke kosten op tot 3 miljoen euro. Dat bedrag, hoe astronomisch ook naar gewone maatstaven, komt overeen met slechts enkele weken salaris van de international.

De productie van de Mercedes-AMG ONE is strikt beperkt tot slechts 275 exemplaren wereldwijd, wat het verwervingsproces bijzonder ingewikkeld maakt, zelfs voor kopers met onbeperkte financiële middelen.

Artikel gaat verder onder de Instagram post.

View this post on Instagram

A post shared by Horsepower (@horsepower)

In het hart van de Duitse hypercar bevindt zich een hybride aandrijfsysteem dat vrijwel ongewijzigd is overgenomen van de bolide waarmee het Duitse team meestrijdt in het Formule 1-kampioenschap.

De 1,6-liter V6-motor met turbo wordt gecombineerd met vier elektromotoren. Twee daarvan zijn geplaatst op de vooras en zorgen voor vierwielaandrijving, de derde is geïntegreerd in de turbo om vertraging in de gasrespons te elimineren en de vierde is rechtstreeks verbonden met de krukas.

Het geheel levert een totaalvermogen van 1.063 pk en biedt prestaties die de grenzen van de natuurkunde benaderen, cijfers spreken boekdelen. De sprint van 0 naar 100 kilometer per uur duurt 2,9 seconden, van 0 naar 200 kilometer per uur 7 seconden en van 0 naar 300 kilometer per uur 15,6 seconden.

Totaalvermogen van 1.063 pk

De topsnelheid is om veiligheidsredenen elektronisch begrensd op 352 kilometer per uur. Het hybride systeem bevat ook een lithium-ionaccu met hoog rendement, die zuiver elektrisch rijden over een afstand tot 18 kilometer mogelijk maakt, ideaal voor geruisloze verplaatsing in de stad.

De aerodynamica vormt een ander sterk punt. De constructie bevat actieve aerodynamische hulpmiddelen, zoals verstelbare roosters in de voorspatborden en een enorme tweetraps achtervleugel, die de neerwaartse druk aanpassen aan het gekozen rijprogramma.

In de pure racestand zakt de carrosserie 37 millimeter op de vooras en 30 millimeter op de achteras voor een optimale respons op het circuit. Het volledig uit koolstofvezel vervaardigde monocoque-chassis zorgt voor uitzonderlijke torsiestijfheid en een laag gewicht.

Voor Haaland is de Mercedes-AMG ONE daarmee niet zomaar een statussymbool, maar het absolute pronkstuk van een collectie die de spits tot een van de opvallendste autoverzamelaars onder de topvoetballers maakt.