Duitsland schaft de vrije snelheid op de Autobahn af

Op verschillende delen van de Duitse Autobahn moeten automobilisten tegenwoordig flink afremmen.

Sinds 2025 hanteren de autoriteiten in Zuid-Beieren een maximumsnelheid van 120 kilometer per uur op specifieke trajecten. Eerder was daar nog geen sprake van een maximum snelheid, voor wie dat aandurfde. Een snel herstel van die oude situatie zit er voorlopig niet in.

De oorzaak ligt bij het wegdek zelf, dat in de jaren tachtig is aangelegd uit grote betonblokken. Die platen hebben hun technische levensduur ruimschoots overschreden. Bij hoge temperaturen kunnen ze plotseling opbarsten, een fenomeen dat in Duitsland ook wel blow-up wordt genoemd. Een dergelijke breuk in het wegdek kan bij hoge snelheden levensgevaarlijk uitpakken.

ADAC, de grootste automobilistenorganisatie van Duitsland, waarschuwt nadrukkelijk voor de risico’s van deze verouderde wegvakken.

“Het vormt een gevaar voor alle weggebruikers,” aldus de organisatie op haar website.

Belangrijk is dat de beperking alleen geldt tijdens de zomermaanden, doorgaans van mei tot en met september. Buiten die periode is er minder risico op extreme hitte en daarmee minder kans op schade aan het wegdek.

Vorig jaar gold de regel nog uitsluitend voor delen van de A3, A92 en A93. Dit jaar is daar ook een traject van de A7 aan toegevoegd.

Op deze trajecten geldt de tijdelijke limiet

De getroffen wegvakken liggen verspreid over Zuid-Beieren en raken meerdere belangrijke verbindingen. Onderstaand overzicht toont waar de tijdelijke snelheidslimiet precies van kracht is.

• A7, richting Füssen tussen de Virngrundtunnel en de Agnesburgtunnel, en richting Würzburg tussen de Agnesburgtunnel en de Buchbachtalbrug.
• A92, richting München vanaf afslag Eching-Oost tot Unterschleißheim, en in beide richtingen vanaf afslag Freising-Zuid tot Freising-Oost.
• A93, in beide richtingen tussen Saalhaupt en Elsendorf.

Op de A3 en de A92 zijn daarnaast renovatiewerkzaamheden gestart, wat voor extra vertraging kan zorgen. Daar geldt vanwege de bouwactiviteiten een nog lagere snelheidslimiet dan de reguliere 120 kilometer per uur.

• A3, tussen knooppunt Deggendorf en afslag Hengersberg.
• A92, tussen knooppunt Landshut-West en knooppunt Dingolfing-Oost.

Naast personenauto’s krijgen ook andere voertuigcategorieën met aangepaste regels te maken. Bestuurders van caravans mogen doorgaans niet harder dan 100 kilometer per uur, al kan dat per kenteken verschillen, en voor Zweedse voertuigen ligt de grens vaak op 80 kilometer per uur.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Boete en rijbewijs op het spel bij overtreding

Motorrijders moeten op de aangewezen trajecten genoegen nemen met een maximumsnelheid van 80 kilometer per uur. Die strengere grens hangt samen met de grotere impact die een blow-up kan hebben op een voertuig met twee wielen. Een plotselinge scheur in het wegdek biedt een motorrijder namelijk veel minder controle dan een automobilist achter het stuur van een auto.

Wie de nieuwe snelheidslimieten negeert, riskeert meer dan alleen een boete. Bij forse overschrijdingen kan de Duitse politie ook het rijbewijs innemen, zo meldt het Deense platform Boosted. Daarmee maken de Duitse autoriteiten duidelijk dat ze de maatregel serieus handhaven.

Voor wie deze zomer door Zuid-Beieren reist, loont het dus om vooraf de actuele situatie te checken. Verkeersborden langs de snelweg geven ter plekke exact aan waar de tijdelijke limiet begint en weer eindigt.