Toto wolff neemt het stokje van Christian Horner over

Toto Wolff is na het ontslag van Christian Horner (video vanuit de fabriek) nu de langstzittende teambaas in de Formule 1. Waar andere teamleiders komen en gaan, zit de Oostenrijkse strateeg nog altijd stevig in het zadel bij Mercedes.

Horner neemt na 20 jaar afscheid bij Red Bull, maar hoe zit het met de carrièrere van de overige teambonzen? Hieronder een overzicht van alle chefs en hoe lang ze al in functie zijn.

Toto Wolff (Mercedes)

Toto Wolff leidt het Formule 1-team van Mercedes sinds januari 2013. Hij begon zijn carrière in de sport bij Williams, waar hij mede-eigenaar werd. Kort daarna maakte hij de overstap naar Mercedes.

Wolff bouwde verder op het werk van Ross Brawn en leidde het team naar een ongekende reeks overwinningen. Tussen 2014 en 2021 won Mercedes acht constructeurstitels op rij. Tegelijkertijd pakten ze zeven rijderskampioenschappen, vooral dankzij Lewis Hamilton. Die dominantie maakte Wolff een van de meest succesvolle teambazen ooit. Hij bezit ook 33% van de aandelen in het team.

Frédéric Vasseur (Ferrari)
In december 2022 werd Frederic Vasseur de nieuwe teambaas van Ferrari. Hij volgde Mattia Binotto op en stapte over van Alfa Romeo. Daarmee werd hij de eerste niet-Italiaanse leider van Ferrari sinds Jean Todt. Vasseur is al sinds 2016 actief in de Formule 1. Zijn aanstelling betekende een frisse start voor het Italiaanse team dat al jaren jaagt op een nieuwe titel.

Andrea Stella (McLaren)
McLaren benoemde Andrea Stella tot teambaas in december 2022. Hij volgde Andreas Seidl op, die overstapte naar Sauber. Stella werkte al binnen McLaren als racing director. Onder zijn leiding werd McLaren in 2024 weer een subliem team en won voor het eerst in 26 jaar het constructeurskampioenschap.

James Vowles (Williams)
Begin 2023 werd James Vowles aangesteld bij Williams. Hij kwam over van Mercedes waar hij strategiechef was. Zijn taak was duidelijk: het team weer opbouwen. Vowles richtte zich vooral op het verbeteren van de infrastructuur. Daarmee wilde hij het team terugbrengen naar de top van de sport.

Ayao Komatsu (Haas)
Haas verraste begin 2024 met de benoeming van Ayao Komatsu als opvolger van Guenther Steiner. Komatsu werkte sinds 2016 als trackside engineering director bij het team. Daarvoor was hij onder meer race-engineer van Vitaly Petrov en Romain Grosjean. Zijn ervaring maakt hem een logische interne keuze.

Andy Cowell (Aston Martin)
In januari 2025 maakte Aston Martin een opvallende stap. Andy Cowell, eerder topman bij Mercedes High Performance Powertrains, werd teambaas én CEO. Mike Krack kreeg een andere functie binnen het team. Cowell nam voor het eerst de leiding over een F1-team.

Jonathan Wheatley (Sauber/Audi F1)
Audi stelde in april 2025 Jonathan Wheatley aan als eerste teambaas voor hun Formule 1-project. Wheatley verliet Red Bull na jarenlange dienst als sportief directeur. Hij stapte officieel in bij het bestaande Sauber-team. Zijn ervaring moet Audi voorbereiden op hun intrede in 2026.

Flavio Briatore (Alpine)
In mei 2025 keerde Flavio Briatore terug bij het team dat hij ooit naar titels leidde. Na het abrupte vertrek van Oliver Oakes nam hij opnieuw het roer over bij Alpine. Briatore was eerder actief bij Benetton en Renault. Zijn terugkeer gebeurde onder het mom van ‘persoonlijke redenen’ voor Oakes’ vertrek.

Steve Nielsen (Alpine)
In juli 2025 stelde Alpine Steve Nielsen aan als managing director. Hij kwam over van de Formule 1-organisatie zelf. Eerder werkte hij voor meerdere teams, waaronder Benetton. Briatore kende hem goed en haalde hem binnen na de onrust rond Oakes en Famin.

Laurent Mekies (Red Bull)
Laurent Mekies kreeg in juli 2025 promotie tot teambaas bij Red Bull. Hij volgde Christian Horner op, die na twintig jaar vertrok. Mekies was daarvoor actief bij Racing Bulls en eerder bij Ferrari. Hij kent de structuur van Red Bull goed en moet de continuïteit waarborgen na Horner.

Alan Permane (Racing Bulls)
Alan Permane werd halverwege 2025 gepromoveerd tot teambaas bij Racing Bulls. Hij volgde Mekies op die naar Red Bull verhuisde. Permane werkte eerder twee decennia bij het Enstone-team in verschillende rollen. Hij kent het klappen van de zweep en brengt veel technische kennis mee.

Opvallend is dat slechts enkele teambazen hun functie al langer dan drie jaar bekleden. De meeste teams kiezen tegenwoordig sneller voor nieuw leiderschap, vaak met als doel om nieuwe successen af te dwingen of de structuur te hervormen.