Oscar Piastri legt haarfijn uit hoe hij Lando Norris gaat verslaan

Oscar Piastri begint zondag 30 november vanaf pole position aan de Grand Prix van Qatar.

De McLaren-coureur versloeg teamgenoot Lando Norris en regerend wereldkampioen Max Verstappen in de kwalificatie voor de sprintrace.

Daarmee maakt hij een serieuze kans om zijn eerste overwinning sinds de Dutch GP van 31 augustus te pakken.

De Australische coureur is duidelijk over zijn strategie.

‘De start het belangrijkste’

“Ik denk dat de start waarschijnlijk het belangrijkste is dat ik morgen goed moet doen,” vertelde Piastri aan onder andere Total-Motorsport.com.

“We zagen vandaag dat schone lucht een enorm voordeel is hier. En met de lengte van de stints denk ik dat het een behoorlijk snelle race gaat worden. Dus dat is waarschijnlijk het belangrijkste om goed te krijgen. Maar ja, er kan nog veel gebeuren.”

“Het volgende doel is om een goede start te maken, dan zou het leven een stuk makkelijker moeten worden als ik dat goed doe. Tot nu toe gaat het goed, maar er is nog een lange weg te gaan,” voegde Piastri eraan toe.

Op het Losail International Circuit gelden dit weekend unieke bandenregels. Pirelli heeft een maximum van 25 ronden per set banden opgelegd. Dat betekent dat de race sowieso minimaal twee pitstops vereist.

De hardere bandencompound zou beter stand moeten houden in de loodzware omstandigheden van Qatar, waar hoge temperaturen en een ruwe baan voor extra slijtage zorgen.

Mercedes-coureur George Russell schatte dat de mediumbanden slechts zo’n 21 ronden meegaan tijdens de sprintrace. Verwacht wordt dan ook dat alle coureurs voluit gaan.

Artikel gaat verder onder het X-bericht.

Watch Oscar go! 💨

Ride onboard with the McLaren driver as he claimed his sixth pole of the season 💪#F1 #QatarGP @pirellisport pic.twitter.com/rUevtlO23b

— Formula 1 (@F1) November 29, 2025

De pole position is volgens velen op dit circuit van groot belang, aangezien moderne F1-auto’s last hebben van turbulente lucht en het effect van DRS (de verstelbare achtervleugel) is afgenomen.

Inhalen is namelijk moeilijker geworden door de verminderde slipstream. Wie de eerste bocht als leider doorkomt heeft dus een tactisch voordeel.

Ondanks dat Piastri nog volop in de titelstrijd zit, relativeert hij de druk.

“Ik bedoel, ja, het is natuurlijk belangrijk. Maar of het belangrijker is dan andere races — niet echt. Er zijn morgen nog steeds 25 punten te verdienen. Er is natuurlijk een kampioenschapsplaatje, maar het heeft dezelfde waarde als elke andere race.”

Piastri moet het verschil met Norris tot onder de 26 punten houden om kans te houden op de wereldtitel. Lukt dat niet, dan kan Norris het kampioenschap al tijdens deze race beslissen.

Wint Norris, dan is de strijd namelijk gestreden, dat maakt het duel tussen de Britse en Australische McLaren-coureurs extra beladen.