Formule 1

Ongebruikelijke trofeeën onthuld voor Formule 1 Grand Prix van Italië

Max Verstappen
Max Verstappen / Gettyimages

De trofeeën van de Grand Prix van Italië zijn als niets wat de Formule 1 eerder heeft gezien.

Pirelli heeft de trofeeën voor de Grand Prix van Italië van dit weekend onthuld, waarmee het evenement een meerjarig project met Italiaanse kunstenaars voortzet.

Monza heeft de laatste jaren een eclectische mengeling van trofeeën gezien, maar nu de samenwerking met het Pirelli HangarBicocca Museum voor Hedendaagse Kunst zijn zesde jaar bereikt, staan de coureurs mogelijk de meest bizarre exemplaren tot dusver te wachten.

Het kunstenaarsduo Vedovamazzei, bestaande uit Stella Scala en Simeone Crispino, kreeg de opdracht toegewezen. Hun stijl wordt omschreven als ironisch, met een vermogen om de tegenstrijdigheden en complexiteiten van de werkelijkheid te vatten.

Hoewel ze zijn vervaardigd via een vernuftig en technisch hoogstaand 3D-printproces met nylonpoeder, valt er niet aan te ontkomen dat de trofeeën zijn ontworpen om eruit te zien als een wankele stapel bekers en kleine schaaltjes.

Toyotas uitvinding moet automobilisten doen vergeten

Lees ook: Toyotas uitvinding moet automobilisten doen vergeten

Gebaseerd op oude traditie

Deze trofeeën, met de naam FRAGILE, zijn in werkelijkheid volledig stabiele kunstwerken, dus er is geen zorg dat er zondag een schaaltje van het podium zou kunnen vliegen.

“Het idee voor de trofee komt voort uit de oude traditie waarbij een feestelijke beker van hand tot hand werd doorgegeven,” zeiden de kunstenaars ter toelichting op het ontwerp.

“Die diende als een grote drinkbeker, wat een gevoel van gedeelde viering en feestelijkheid creëerde.”

“We wilden dat de trofee het symbool zou zijn van een overwinning die een individu in zijn handen houdt, maar die de geest van een gemeenschap weerspiegelt.”

“In het geval van de Formule 1 omvat die gemeenschap het team, de fans en de hele wereld die om de coureurs draait.”

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

“De compositie roept met haar herhaalde handelingen ook een alledaagse dimensie op, wat wijst op een overwinning die ronde na ronde wordt verdiend en die nooit overeenkomt met een eeuwige, onveranderlijke status.”

“Ze is onstabiel, kortstondig en moet telkens opnieuw worden heroverd. Ze is met andere woorden fragiel.”

De Formule 1 is beslist geen onbekende met bizarre trofeeën, waarbij de veelkleurige gorilla’s uit Frankrijk een in het oog springend voorbeeld vormen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Terwijl de Grand Prix van Europa van 1993 op Donington altijd herinnerd zal blijven om zowel de stormachtige openingsronde van Ayrton Senna als de trofee in de vorm van Sonic the Hedgehog.

De keuze voor kunstenaars om de trofeeën te ontwerpen past in een bredere trend waarbij Grands Prix hun prijzen inzetten als uithangbord voor de lokale cultuur en creativiteit.

Waar de klassieke Formule 1-trofee doorgaans een verguld exemplaar van traditionele snit was, grijpen organisatoren de gelegenheid nu aan om iets te tonen wat verder reikt dan de sport alleen.

Italië is beroemd om haar ontwerpwoede

Voor Monza ligt die keuze met haar diepe wortels in de Italiaanse ontwerptraditie bijzonder voor de hand. Italië geniet wereldwijde faam om zijn vormgeving, van mode en meubels tot de auto’s zelf en een trofee die door hedendaagse kunstenaars is bedacht sluit daarop aan.

De filosofie achter FRAGILE raakt bovendien aan iets herkenbaars uit de autosport. Een overwinning is inderdaad geen blijvende toestand, maar een moment dat elke race opnieuw moet worden verdiend.

Dat de kunstenaars die vergankelijkheid vertalen in een ogenschijnlijk wankele stapel bekers, geeft het object een betekenislaag die verder gaat dan het uiterlijk.

Of de winnaars zondag even enthousiast zullen zijn over hun kunstzinnige prijs als de kunstenaars over hun concept, zal moeten blijken. In de galerij van opmerkelijke Formule 1-trofeeën verzekert dit ontwerp zich in elk geval van een prominente plaats.

Verkoop van elektrische auto’s stort in in landen zonder overheidssubsidies

Lees ook: Verkoop van elektrische auto’s stort in in landen zonder overheidssubsidies

Mercedes-kwaliteit? Pech na 90.000 km

Lees ook: Mercedes-kwaliteit? Pech na 90.000 km

Laatste nieuws

Lees meer nieuws