Nieuwe filosofie: waarom de Red Bull RB21 ineens overal werkt

Twee zeges op rij in Monza en Bakoe en een eerste startrij in Singapore tonen dat de RB21 plots overal competitief is. Wat achter deze opleving schuilgaat, is geen technologische revolutie maar een andere manier van denken.

Max Verstappen noemt het een nieuwe filosofie die het team helpt het potentieel van de wagen eindelijk volledig te benutten.

De Nederlander benadrukt dat de RB21 eigenlijk vanaf het begin snel genoeg was. Het probleem lag volgens hem bij de manier waarop Red Bull de afstelling aanpakte.

“Eerlijk gezegd had niemand dit verwacht. Maar er zijn redenen waarom het nu beter werkt. Ik kan alleen niet zeggen welke”, zegt hij lachend.

‘Niets is perfect’

In Singapore verraste hij door op het krappe stratencircuit te vechten voor poleposition.

“Het werkte behoorlijk goed. Als iemand me vooraf had verteld dat we hier zo snel zouden zijn, had ik meteen getekend,” vertelt de Limburger.

Sinds de Italiaanse Grand Prix rijdt Red Bull met een nieuwe vloer die de luchtstroom onder de auto stabiliseert. Toch zegt Verstappen dat dit niet de doorslaggevende factor was.

“Natuurlijk helpt elk update, maar dat is niet de hoofdreden. Het belangrijkste is een andere filosofie,” zegt hij.

Hij legt uit dat Red Bull is gestopt met het drastisch omgooien van het set-upplan na elke vrijdagtraining.

“Vroeger veranderden we alles na de eerste sessie. Nu blijven we rustig en werken we stap voor stap aan verfijning. Dat is het verschil,” aldus de coureur.

De verandering lijkt intern verder te gaan dan alleen technische keuzes. Sinds Laurent Mekies het stokje van Christian Horner heeft overgenomen, werkt het team volgens ingewijden gestructureerder.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Technisch directeur Pierre Waché gaf eerder aan dat Red Bull bewuster en minder gehaast te werk gaat. Verstappen sluit zich daarbij aan.

“We nemen de juiste beslissingen op het juiste moment. Dat ontbrak eerder soms. Nu voeren we beter uit en dat maakt het verschil,” zegt hij.

Toch blijft hij nuchter.

“Het is bemoedigend, maar niets is perfect. Elk weekend moet je het maximale vinden. De marges zijn klein en één fout kost direct tijd,” vervolgt de Fransman.

Of het kampioenschap daardoor weer openligt, wil hij niet zeggen.

“We kijken van race tot race. Het belangrijkste is dat we dit momentum vasthouden. De auto werkt, nu moeten wij het waarmaken,” besluit hij.