Michael Schumacher probeerde F1-rivaal bij de keel te grijpen

De race begon onder zware regenval (toen kon dat nog) waardoor het circuit binnen enkele seconden veranderde in een gevaarlijke glijbaan.

Al in de eerste bocht verloor David Coulthard, gestart vanaf de vierde plek, de controle over zijn McLaren nadat hij over een putdeksel reed.

Zijn wagen ketste tegen een muur en kwam terug midden op de baan terecht. Het gevolg was een kettingreactie waarbij bijna de helft van het veld betrokken raakte.

Dertien auto’s met schade

In totaal liepen dertien auto’s schade op en vier coureurs konden de race niet vervolgen.

De wedstrijd werd direct stilgelegd. Het kostte de marshals bijna een uur om alle brokstukken en rondvliegende banden op te ruimen.

Ondanks dat hij de eerste crash had veroorzaakt, kon Coulthard opnieuw starten. Maar zijn dag zou nog veel erger worden.

Terwijl Michael Schumacher met zijn Ferrari comfortabel aan de leiding lag, kwam het tot een botsing tussen hem en Coulthard.

De Schot bleef op de racelijn rijden, waardoor Schumacher achterop de McLaren knalde. De Ferrari van Schumacher was zwaar beschadigd en zijn race zat erop.

Bekijk het incident in de video hieronder:

Michael Schumacher confronts David Coulthard after the two collide in Spa

Belgian GP – 1998#F1 pic.twitter.com/K3RB4tvjwH

— F1 History (@TodayF1History) July 28, 2024

Wat daarna gebeurde is legendarisch. Een woedende Schumacher stormde na zijn uitvalbeurt de garage van McLaren binnen en zou Coulthard hebben toegeschreeuwd.

“Je probeerde me verdomme te vermoorden,” riep de Duitser. Hij zou zelfs geprobeerd hebben Coulthard bij de keel te grijpen, maar werd tegengehouden door Ferrari-teamleden, waaronder sportdirecteur Stefano Domenicali.

Ondertussen profiteerde het Jordan-team maximaal van de chaos. Damon Hill en Ralf Schumacher bleven buiten de crashes en lagen eerste en tweede. Hill overtuigde het team ervan dat het beter was geen onderlinge strijd aan te gaan.

Daardoor kon hij de eerste overwinning ooit voor Jordan veiligstellen, met Ralf Schumacher op plek twee.

Later gaf Coulthard in 2003 toe dat hij fout zat. “De realiteit is dat ik mijn gas losliet om hem voorbij te laten, maar dat deed ik in zware spray en op de racelijn. Dat zou ik nu nooit meer doen,” aldus Coulthard.

Lees verder F1.