Max Verstappen uit felle kritiek op FIA na rode vlag in België

Kort voor de geplande start om 15.00 uur barstte een zware regenbui los, waardoor het zicht voor de coureurs ernstig werd beperkt. De FIA besloot de formatieronde achter de Safety Car te laten beginnen, maar na een halve ronde werd de procedure stilgelegd.

Alle auto’s keerden terug naar de pitstraat in afwachting van betere omstandigheden. Dit tot groot ongenoegen van Max Verstappen. ”Dat is een beetje dom. We zouden gewoon een paar ronden moeten rijden. Jezus,” aldus de Limburger over de boordradio.

Start om 16:20 uur

Even later voegde hij toe: “Veel te voorzichtig. En nu komt de zware regen en is er straks een vertraging van drie uur.”

Polesitter Lando Norris was minder fel maar bevestigde dat het zicht nauwelijks voldoende was om veilig te racen.

“Niet ideaal op dit moment,” meldde hij zijn team. “Ik kan niet veel zien achter de Safety Car, dus ik kan me niet voorstellen hoe het voor de rest is.”

Race Control wachtte vervolgens meer dan een uur met een definitief besluit. Om 16.20 uur lokale tijd ging de race opnieuw van start met twee ronden achter de Safety Car. Pas op ronde vijf begon de Grand Prix echt, met Bernd Maylander die het veld losliet voor een rollende start.

Het was Oscar Piastri die meteen een indrukwekkende move liet zien. Op de eerste ronde na de herstart haalde hij teamgenoot Norris in op de Kemmel Straight richting Les Combes.

De Australiër wist snel een voorsprong op te bouwen van enkele seconden. Daarachter volgden Charles Leclerc en Max Verstappen, die in de openingsfase geen weg langs de Ferrari vond. Norris kampte bovendien met een tijdelijk batterijprobleem bij de herstart, maar zijn engineer verzekerde hem dat dit zich zou herstellen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

In het middenveld waren er ook verschuivingen. Lewis Hamilton klom op van P13 naar P7 na een reeks strakke inhaalacties, waaronder op Carlos Sainz, Nico Hülkenberg en Pierre Gasly.

George Russell haalde Alex Albon in voor de vijfde plaats en leek op koers voor solide punten. Bij de pitstops rond ronde 12 en 13 kwamen de eerste slicks in beeld.

Hamilton stapte als eerste over naar mediums, waarna vrijwel het hele veld volgde. Piastri koos eveneens voor mediums en behield zijn leiding. Norris bleef een ronde langer buiten en verloor daardoor negen seconden bij het verlaten van de pits. Hij kreeg harde banden gemonteerd, een keuze die uiteindelijk zijn achterstand op Piastri vergrootte.

Leclerc meldde ondertussen aan Ferrari: “Ik weet niet wat de downforce is, maar mijn banden zijn op.” Verstappen probeerde te profiteren, maar kwam er niet langs.

Halverwege de race leidde Piastri met acht seconden voorsprong op Norris, terwijl Leclerc nog altijd Verstappen achter zich hield. De droog wordende baan en DRS zorgden voor enkele gevechten achterin het veld, maar de top vijf bleef ongewijzigd.

In de slotfase probeerde Norris nog een slotoffensief en verkleinde hij de achterstand tot vier seconden. Een kleine fout bij Pouhan kostte hem echter kostbare tijd. Piastri hield stand en pakte zijn zesde overwinning van het seizoen.

De McLaren-coureurs zorgden opnieuw voor een 1-2. Leclerc eindigde als derde, nipt voor Verstappen. De rest van de top tien bestond uit Russell, Albon, Hamilton, Lawson, Bortoleto en Gasly.

Met deze overwinning vergroot Piastri zijn voorsprong in het kampioenschap tot 17 punten.

RACE CLASSIFICATION

Another assured drive from Oscar Piastri as he extends his championship lead 👏#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/6k423dp94r

— Formula 1 (@F1) July 27, 2025