Max Verstappen moet zich melden bij de FIA: stewards komen met uitspraak over straf

Lewis Hamilton had zijn Ferrari net naar de rechterkant van de baan gestuurd om ruimte te maken toen hij zijn team via de boordradio liet weten dat er iets niet in de haak was.

Max Verstappen stak namelijk vlak na bocht zeven aan hem voorbij op een moment dat er geel werd gezwaaid, en in de Formule 1 komen coureurs daar zelden zonder kleerscheuren mee weg.

“Max heeft me onder de gele vlag ingehaald,” meldde Hamilton direct aan zijn team.

Daarmee hing er een flinke schaduw over de rest van de sprintkwalificatie in Singapore.

Verstappen zette in de slotfase van SQ3 namelijk een ronde van 1.31,156 neer waar niemand meer bij kon komen. George Russell kwam in zijn Mercedes het dichtst in de buurt met een achterstand van 0,120 seconde en Charles Leclerc werd derde.

Het was voor Verstappen de eerste keer ooit dat hij een kwalificatiesessie op Marina Bay op zijn naam schreef, al stond toen nog allerminst vast dat hij zaterdag ook echt vanaf de eerste plek zou vertrekken.

Pérez zaaide brokstukken over de baan

De aanleiding voor alle commotie lag bij Sergio Pérez, die al in de openingsminuten van SQ1 zijn Cadillac in de bandenstapel boorde.

De Mexicaan probeerde daarna met een beschadigde voorvleugel onder zijn auto terug te keren naar de pits, waardoor er onderdelen op de ideale lijn belandden en de wedstrijdleiding de sessie met zes minuten op de klok stillegde. Pérez start de sprintrace samen met Carlos Sainz vanaf de achterste rij.

Verstappen zat op dat moment midden in een snelle ronde en kwam vol op het gas uit bocht zeven.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Hamilton was juist gewaarschuwd voor de naderende Red Bull en had daarom flink afgeremd om van de racelijn te gaan. De Nederlander voelde zelf ook meteen nattigheid en bood via de radio aan om de positie terug te geven.

“Ik laat Lewis er wel weer langs. Volgens mij was ik hem al voorbij voordat het geel werd, maar ik wil het zekere voor het onzekere nemen,” aldus Verstappen.

Hij brak die ronde vervolgens af. Na de sessie moest hij samen met Red Bull bij de stewards verschijnen om tekst en uitleg te geven.

Zeventig kilometer per uur langzamer

In de stewardskamer lieten de data een genuanceerder beeld zien dan de televisiebeelden deden vermoeden.

Uit de telemetrie kwam naar voren dat Verstappen binnen ongeveer veertig meter na het binnenrijden van de gele sector volledig van het gas was gegaan. Hamilton reed op het moment van de inhaalactie echter nog geen zestig kilometer per uur.

Het snelheidsverschil tussen beide auto’s was daardoor zo groot dat Verstappen de Ferrari alsnog passeerde terwijl hij zelf ook al aan het remmen was.

De stewards stellen vast dat Verstappen wel degelijk een overtreding heeft begaan door Hamilton onder geel in te halen, maar zien in de omstandigheden geen reden voor een straf.

Volgens het officiële document reageerde hij gepast op de vlag en lag zijn snelheid op het inhaalpunt zo’n zeventig kilometer per uur lager dan tijdens een andere snelle ronde in dezelfde sessie.

Verstappen legde bovendien uit dat hij de inhaalactie alleen had kunnen voorkomen door keihard in de ankers te gaan, iets wat volgens hem juist een gevaarlijke situatie had kunnen opleveren. De stewards noemen het voorval een ongelukkig gevolg van het grote verschil in naderingssnelheid.

Bekijk het incident in de video hieronder:

Here's the Max moment in SQ1 that the stewards were looking at 👀

Decision – no penalty.

Full details 👉 https://t.co/RgoET5C2t8#F1Sprint #SingaporeGP pic.twitter.com/fDPn9Br1Ns

— Formula 1 (@F1) October 9, 2026

Max Verstappen op pole position

Verstappen behoudt daarmee zijn poleposition voor de sprintrace van 21 ronden op zaterdag. Die meevaller komt op een moment dat Red Bull weer wind in de zeilen heeft, want op Sepang boekte Verstappen vorige keer de eerste zege van het seizoen voor zowel zichzelf als het team.

“Het is hier in Singapore altijd krap. Je gaat zo hard als je denkt dat mogelijk is en op sommige plekken zit je vlak tegen de muren aan. Toen we de zachte banden erop zetten werd de auto wat levendiger, maar dit had ik niet verwacht,” zei Verstappen nog voordat het oordeel bekend was.

Toch ziet hij ook nog werk aan de winkel. Volgens Verstappen legt het stratencircuit namelijk nog altijd een paar kleine zwaktes van de RB22 bloot, al is het team er de afgelopen races duidelijk sterker op geworden.

Voor kampioenschapsleider Kimi Antonelli ziet het plaatje er minder rooskleurig uit.

De Italiaan kwam niet verder dan de zevende tijd en moet zaterdag vanuit het middenveld proberen de schade te beperken, terwijl Hamilton als zesde net voor hem staat.

MAX VERSTAPPEN TAKES POLE FOR THE FIRST #F1SPRINT IN SINGAPORE!! 👊#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/EMFTWknJRN

— Formula 1 (@F1) October 9, 2026