Isack Hadjar onthult zwakke plek die hem nu nog het Red Bull-stoeltje kost

Isack Hadjar maakt indruk in zijn debuutjaar in de Formule 1. De jonge Fransman rijdt voor Racing Bulls en presteert boven verwachting, al blijft hij zelf voorzichtig over een mogelijke overstap naar Red Bull in 2026.

Terwijl geruchten aanzwellen en zijn naam steeds vaker rondgaat in de wandelgangen van Milton Keynes, kijkt Hadjar eerst naar waar hij zichzelf nog moet verbeteren.

Na een pijnlijke start van zijn seizoen in Melbourne, waar hij tijdens de formatieronde crashte, wist de twintigjarige zich snel te herpakken.

Hij behaalde regelmatig Q3 en finishte vijf keer in de punten. Zijn beste resultaat is een zesde plaats en daarmee heeft hij zich inmiddels opgewerkt naar de dertiende plek in het kampioenschap met 22 punten.

Voorbij aan Lawson

Dat zijn er twee meer dan teamgenoot Liam Lawson, die pas na race twee het stoeltje van Yuki Tsunoda overnam. Tsunoda zelf kampt met een rampseizoen en staat achttiende met slechts tien punten.

Hadjar blijft ondanks zijn prestaties nuchter. “Ik moet ervoor zorgen dat ik geen fouten meer maak in Q3. Als ik dat op orde heb, dan kan ik erover nadenken,” zo liet hij weten In een interview met de Nederlandse editie van Motorsport.com.

Op de vraag of hij droomt van een plek naast Max Verstappen bij Red Bull in 2026, was zijn antwoord kort: “Ik droom ervan om punten te scoren.”

Bij Red Bull is de situatie rondom het tweede zitje allesbehalve stabiel. Sinds Daniel Ricciardo vertrok in 2018 wist geen enkele teamgenoot van Verstappen zijn niveau te benaderen.

Coureurs als Gasly, Albon en Pérez gingen ten onder. In 2025 is dat probleem nog steeds zichtbaar. Verstappen scoorde 187 van de in totaal 194 Red Bull-punten. Zonder hem zou het team laatste staan in het constructeurskampioenschap.

Helmut Marko ziet in Hadjar een potentiële oplossing. De Red Bull-adviseur is namelijk een fan van de Fransman. Toch is de weg naar een zitje naast Verstappen lang en riskant.

Lawson heeft zich de afgelopen vijf races herpakt en scoorde daarin zestien punten, terwijl Hadjar droog stond. Het momentum bij Racing Bulls lijkt dus te keren.

Red Bull wil het tweede stoeltje in 2026 verbeteren, zodat het dichter bij de prestaties van Verstappen komt. Hadjar is talentvol, maar weet dat fouten in het kwalificatiegedeelte zijn grootste struikelblok vormen.

De concurrentie binnen het Red Bull-programma blijft groot, al lijkt een directe promotie van bijvoorbeeld Arvid Lindblad onwaarschijnlijk.