Goed nieuws voor Max Verstappen: Red Bull pakt zijn F1-auto aan

Red Bull heeft het ontwikkelingswerk aan de RB21 nog lang niet stopgezet. Max Verstappen maakt zich op voor een offensief in strijd om zijn vijfde opeenvolgende wereldtitel. Zijn bolide krijgt binnenkort opnieuw een upgrade, op een moment dat concurrent McLaren zijn ontwikkelingsprogramma al heeft stilgelegd.

Verstappen bevindt zich momenteel 63 punten achter Oscar Piastri en 41 punten achter Lando Norris. Met nog zes races en drie sprintraces te gaan, liggen er 174 punten op tafel. Alles is nog mogelijk, zeker nu Red Bull zijn wagen verder blijft versterken.

De afgelopen weken heeft Red Bull al zichtbare stappen gezet. Voor de races in Monza en Singapore kreeg de RB21 updates, waaronder een nieuwe vloer die het aerodynamisch evenwicht van de wagen aanzienlijk verbeterde.

In Italië pakte Verstappen pole position én de overwinning, gevolgd door nog een zege in Azerbeidzjan. In Singapore eindigde hij als tweede achter George Russell, opnieuw met een aangepaste wagen. Dit keer met een nieuwe voorvleugel.

Deze vormverbetering benadrukt hoe belangrijk de late upgrades zijn gebleken. En daar blijft het niet bij. Volgens technisch directeur Pierre Waché staan er nog meer aanpassingen op de planning.

Red Bull kiest ervoor om de RB21 tot het uiterste te benutten

“Er komt nog wat aan,” bevestigde hij aan RacingNews365.

“Niet voor de volgende race, maar iets later.”

Waché maakte ook duidelijk dat Red Bull niet alleen mikt op de rijderskampioenstitel, maar ook nog volop strijdt voor plaats twee in het constructeurskampioenschap. Het team staat momenteel slechts acht punten achter Ferrari en 35 achter Mercedes.

Wat Red Bull nu doet is opmerkelijk. Teams als McLaren hebben hun ontwikkelingsbudget en focus al volledig verschoven naar de wagen van 2026, het eerste jaar van de nieuwe reglementen. Red Bull kiest ervoor om de RB21 tot het uiterste te benutten.

“We hebben aan het begin van het jaar bewust wat ingeleverd. Dat is hoe wij werken. Onze ontwikkelingscyclus is altijd wat later,” legt Waché uit.

“We hebben intern een sterk productieapparaat en daar plukken we nu de vruchten van.”

Dankzij deze aanpak heeft Red Bull nog marge om upgrades uit te rollen, terwijl andere teams met hun handen gebonden zitten door budgetplafonds en langetermijnplanning.

Op de vraag of dit late ontwikkelingswerk de voorbereiding op de auto van volgend jaar of 2026 in gevaar brengt, is Waché resoluut.

“Nee, dat denken we niet. Alles wat we nu implementeren, is lang geleden ontwikkeld. Het is niet alsof we dit gisteren besloten hebben.”

Red Bull benut zijn ontwikkelingssysteem ten volle en blijft investeren in prestaties, terwijl anderen al vooruitblikken. En dat maakt Verstappen gevaarlijk in deze slotfase van het seizoen.

Met een RB21 die week na week sterker wordt, een McLaren dat geen upgrades meer krijgt en een kampioenschapsformule die Verstappen gunstig gezind is, liggen er kansen voor het oprapen.

Verstappen heeft al vaker bewezen dat hij onder druk kan pieken. En met een team dat technisch nog vol inzet op 2025, lijkt zijn vijfde titel zeker nog binnen bereik.