George Russell laat van zich horen: ‘Dit verdiende hij niet’

Oscar Piastri sloot het Formule 1-seizoen van 2025 af op de derde plaats in het wereldkampioenschap.

De McLaren-coureur kwam uiteindelijk 13 punten tekort op teamgenoot Lando Norris, daarmee viel zijn eerste echte titelstrijd net mis.

Hoewel sommigen vinden dat Piastri zich beter kan richten op 2026, met de wintertests al in aantocht, is het afgelopen seizoen voor hem toch reden voor zelfreflectie.

Een jaar geleden werd kwalificeren als Piastri’s zwakke punt gezien. McLaren werkte daar gedurende de winter hard aan en met resultaat. In het onderlinge kwalificatieduel met Norris werd het uiteindelijk 12-12.

‘Ik vond dat echt streng’

Toch verloor Piastri volgens berekeningen van F1 Oversteer in totaal 47 punten door eigen fouten. Dat was namelijk ruimschoots genoeg geweest om de wereldtitel te pakken.

Een van de grootste momenten van frustratie vond plaats tijdens de Britse Grand Prix. Piastri reed op kop totdat hij een straf van 10 seconden kreeg wegens onregelmatig rijgedrag vlak voor een herstart na de safety car.

Een vertraging bij zijn pitstop hielp vervolgens teamgenoot Norris aan de zege. Piastri, die het gevoel had dat de straf onterecht was, vroeg McLaren zelfs of de teamleiding de posities wilde terugdraaien.

Die poging faalde en met een verschil van 14 punten tussen winst en tweede plaats werd het verlies pijnlijk duidelijk.

Karun Chandhok sprak in The F1 Show over het incident en gaf aan dat George Russell, GPDA-voorzitter en Mercedes-coureur, Piastri’s kant koos.

“Silverstone, ik vond dat echt streng. De safety car doofde de lichten pas heel laat,” zei Chandhok.

Artikel gaat verder onder de Spotifypodcast.

“Als je de onboardbeelden bekijkt, en ik sprak ook met andere coureurs, waaronder George Russell die in dezelfde rij zat, die vond dat hij dat niet verdiende.”

Volgens Chandhok verloor Piastri in totaal 31 punten, inclusief zijn diskwalificatie in Las Vegas. Norris verloor op zijn beurt 36 punten door uitvalbeurten en diskwalificaties.

Piastri kreeg in 2025 drie straffen voor rijgedrag, behalve Silverstone werd hij bestraft voor een botsing met Kimi Antonelli tijdens de Grand Prix van Brazilië.

Max Verstappen vond het onbegrijpelijk dat McLaren daar geen beroep tegen instelde, omdat de straf mogelijk nog discutabeler was dan die in Silverstone.

Ook kreeg hij vijf seconden straf in Azerbeidzjan voor te vroeg bewegen bij de start, al crashte hij al in de eerste ronde en hoefde hij die nooit uit te zitten.

Daarnaast kreeg hij twee waarschuwingen en twee reprimandes wegens het niet naleven van gele en rode vlagregels.