FIA voert grote verandering door voor F1: alle races worden vanaf 2027 aangepast

Met veertien raceweekenden achter de rug en Andrea Kimi Antonelli die zo goed als zeker op weg lijkt naar de zijn eerste wereldkampioenschap, kijken sommige Formule 1-fans stiekem al vooruit naar het seizoen 2027.

De Formule 1 belooft er volgend jaar heel anders uit te zien dan dit seizoen en met een aantal coureurs van wie het contract afloopt is een stoelendans op komst. Daar komen ook nog wijzigingen bovenop die ervoor moeten gaan zorgen dat elke race volgend jaar twee tot drie ronden korter wordt.

Maandag kwam de Formule 1-commissie in Londen bijeen om meerdere belangrijke onderwerpen in aanloop naar het seizoen 2027 te bespreken. Zo kwam men overeen de afstand van een Grand Prix te verkleinen van 305 naar 290 kilometer, wat per race neerkomt op twee tot drie ronden minder.

De reden die achter die beslissing schuilgaat is dat de toegestane brandstofdoorstroming volgend seizoen wordt verhoogd, vanwege de grote kritiek die er is op de nieuwe reglementen die voor het seizoen 2026 werden ingevoerd.

Grands Prix van 305 naar 290 kilometer

Hogere doorstroming betekent op haar beurt dat er meer brandstof nodig is om dezelfde raceafstand af te leggen als voorheen. Alle teams waren het er unaniem over eens dat er iets moest veranderen om te voorkomen dat ze gedwongen zouden worden hun brandstoftanks te vergroten.

“In lijn met de verfijningen van het reglement voor de aandrijflijn die in 2027 op het gebied van brandstofdoorstroming worden ingevoerd, is een verkorting van de totale raceafstand van 305 naar 290 kilometer goedgekeurd.”

“Dat komt overeen met twee of drie ronden minder,” aldus de FIA in een verklaring.

Hoewel de wijziging nog niet definitief is, staat zo goed als zeker vast dat hij doorgevoerd zal worden. Alleen de goedkeuring door de Wereldraad voor de Autosport resteert nog, wat bij de vergadering op 15 oktober normaalgesproken geen problemen zou moeten opleveren.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De enige race die niet door de wijziging wordt geraakt is de Grand Prix van Monaco, de race in het prinsdom zal komend jaar ook optreden als gastheer van een sprintrace, maar met 260 kilometer kent de hoofdrace al de kortste afstand van het seizoen.

Daarnaast heeft de FIA besloten de tijdslimiet van drie uur te schrappen voor races die om welke reden dan ook worden stilgelegd. Op dit moment geldt nog een limiet van twee uur voor de race zelf en een totale tijd van drie uur zodra onderbrekingen door bijvoorbeeld het weer worden meegerekend.

Die grens van drie uur vervalt in 2027, maar de limiet van twee uur racen blijft bestaan. Volgens de FIA zijn de beslissingen genomen om ervoor te zorgen dat toeschouwers de best mogelijke kans krijgen om van een volledige race te genieten wanneer er verstoringen optreden.

Tijdslimiet van drie uur zal vervallen

Verder komt er meer flexibiliteit om vrije trainingen te verlengen wanneer die worden onderbroken. Op dit moment kunnen trainingen alleen tijdens sprintweekenden worden verlengd, maar dat lijkt volgend jaar ook bij reguliere raceweekenden mogelijk te worden.

Ook de homologatie van versnellingsbakken voor 2027 is geschrapt, terwijl enkele kleinere technische aanpassingen eveneens werden bevestigd.

De wijzigingen illustreren hoe nauw de reglementen met elkaar verweven zijn. Een ingreep in de motorregels heeft onmiddellijk gevolgen voor de brandstofhoeveelheid, het tankvolume en daarmee het ontwerp van de auto, waarbij een kortere raceafstand de minst ingrijpende oplossing bleek.

Het schrappen van de totale tijdslimiet speelt vooral bij races die door zware regen worden onderbroken. In het verleden leidde die grens soms tot races die voortijdig werden afgebroken, tot teleurstelling van het publiek op de tribunes.