FIA verdedigt ongebruikelijke beslissing na crash van Max Verstappen in de Grand Prix van Groot-Brittannië

De FIA heeft na de race uitgelegd waarom het besluit werd genomen en erkende tegelijkertijd dat er een softwarefout was opgetreden die de verwarring had veroorzaakt. Charles Leclerc behaalde zijn eerste overwinning van het 2026-seizoen en Ferrari’s tweede in drie races.

George Russell van Mercedes finishte als tweede na Leclerc terwijl Lewis Hamilton derde werd nadat hij een tijdstraf van vijf seconden ontving voor een valse start. Hamilton bevindt zich bovendien nog onder onderzoek vanwege een vermeende overtreding van gele vlaggen.

“Ik reed waarschijnlijk door een gele vlag, zag hem niet en maakte een valse start. Als het regent dan giet het,” zei Hamilton na afloop. Hij verwacht een extra straf.

Max Verstappen had teleurstellende middag

Max Verstappen beleefde opnieuw een tegenvallende middag en viel uit na een crash op ronde 48. Lando Norris finishte vierde en Isack Hadjar van Red Bull maakte de top vijf compleet.

Andrea Kimi Antonelli van Mercedes reed als negende over de finish maar werd teruggeplaatst naar de zestiende positie na een vijf-secondenstraf voor het overschrijden van de tracklimieten.

Artikel gaat verder onder de einduitslag.

De verwarring aan het einde van de race begon toen de wedstrijdleiding aanvankelijk communiceerde dat de safetycar zou binnenrijden met nog één ronde te gaan.

Dat zou een spannende eindsprint hebben opgeleverd. Vervolgens bleef de safetycar tot aan de geblokte vlag buiten wat breed werd uitgefloten door het thuispubliek op Silverstone.

Het besluit werkte in het voordeel van Russell die bewust had besloten niet te pitten terwijl andere coureurs verse banden monteerden. Door de safetycar behield hij zijn positie.

Artikel gaat verder onder de WK stand.

De FIA legde na de race uit dat het reglement artikel B5.13.5 vereist dat na het procedure van het vrijgeven van ronden door achterblijvers één volledige ronde onder de safetycar moet worden gereden. Die procedure werd correct gevolgd.

De verwarring ontstond doordat het bericht Safety Car In This Lap abusievelijk werd weergegeven als gevolg van een softwarefout. Het bericht klopte technisch niet maar het besluit van de wedstrijdleiding om de safetycar te houden was wel conform het reglement.

De Formule 1 keert op 19 juli terug met de Grote Prijs van België op Spa-Francorchamps.