FIA grijpt in bij 2026-regels: meer personeel toegestaan

De FIA heeft op 10 december bevestigd dat het Formule 1-seizoen van 2026 gepaard zal gaan met enkele eenmalige aanpassingen aan het sportreglement.

De wijzigingen zijn nodig om de introductie van de compleet nieuwe generatie F1-wagens in goede banen te leiden.

Een van de opvallendste wijzigingen is dat teams volgend jaar tijdelijk twee extra teamleden mogen meenemen naar het circuit. Het maximum aantal personeelsleden wordt namelijk verhoogd van 58 naar 60.

Volgens de FIA is deze versoepeling nodig om ervoor te zorgen dat teams de nieuwe generatie auto’s effectief kunnen laten functioneren.

Nieuwe bandenregels

Daarnaast is er een uitbreiding van het aantal testdagen voorafgaand aan het seizoen. Waar teams de afgelopen jaren slechts één testmoment kregen, mogen ze in 2026 deelnemen aan drie afzonderlijke testmomenten.

De eerste vindt plaats op het Circuit de Catalunya in januari. Daarna volgen er twee sessies op het Bahrain International Circuit in februari.

De FIA benadrukte echter dat de terugkeer naar één pre-season test vanaf 2027 is bevestigd. Het gaat dus nadrukkelijk om een tijdelijke maatregel.

De wijzigingen werden deze week goedgekeurd door de World Motor Sport Council (WMSC) en moeten nu nog worden bekrachtigd door de F1 Commissie.

Naast deze aanpassingen zijn er ook technische details gewijzigd in verband met het nieuwe ontwerp van de auto’s. Zo zijn de regels rond het gebruik van instelbare aerodynamica aangescherpt.

Teams mogen de hoek van de vleugels aanpassen in de zogenaamde rechte-lijn-modus (met minder weerstand) en bochten-modus (met meer neerwaartse druk).

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Ook de regels voor bandentests zijn aangepast om overeen te komen met de nieuwe wagenconfiguraties van 2026.

Sprintweekends krijgen eveneens een aangepaste invulling, de racedirecteur krijgt voortaan de mogelijkheid om de eerste vrije training tijdens sprintweekends te verlengen als die wordt onderbroken door een rode vlag.

Verder meldde de FIA dat de beperking op het gebruik van banden tijdens sprintkwalificaties niet langer wordt opgeheven wanneer een periode van sprintkwalificatie als nat wordt verklaard.

Tot slot zijn de regels rond raceonderbrekingen en herstarts opnieuw vereenvoudigd.

Deze sectie werd vorig jaar al grondig aangepast, maar is nu overzichtelijk herschreven. Het volledige reglement is opnieuw ingedeeld in zes secties.

Algemene Reglementaire Bepalingen (A), Sportieve Reglementen (B), Technische Regels (C), Financiële Regels voor Teams (D), Financiële Regels voor Motorfabrikanten (E) en Operationele Regels (F).