FIA bevestigt nieuwe regel voor 2026: geen rondetelling na rode vlag

De internationale autosportfederatie FIA heeft officieel een nieuwe regel ingevoerd voor het Formule 1-seizoen van 2026.

De wijziging komt na het incident tijdens de Grand Prix van Emilia-Romagna, waar verwarring ontstond over het tellen van een ronde die werd gereden tijdens rode-vlagcondities.

De FIA wil met deze aanpassing alle grijze gebieden rond het afvlaggen van sessies elimineren.

De aanleiding voor de regelwijziging was een incident tijdens de kwalificatie in Imola.

‘Alle vrije trainingen, kwalificatiesessies en races’

Daar leek Oliver Bearman zich namens Haas te kwalificeren voor Q2, totdat zijn rondetijd ongeldig werd verklaard omdat deze na het tonen van de rode vlag was gereden.

De situatie zorgde voor chaos, de kwalificatie liep 25 minuten vertraging op en in de paddock ontstonden verhitte discussies over de manier waarop tijdsbeslissingen genomen worden tijdens rode-vlagsituaties.

Hoewel Bearman volgens beelden pas ná het passeren van de finishlijn de rode vlag opmerkte, stelde de FIA later vast dat de eerste rode vlag al drie seconden eerder zichtbaar was gemaakt.

Daarmee werd duidelijk dat het tijdstip waarop de rode vlag verschijnt niet altijd overeenkomt met wat een coureur op zijn scherm of stuur ziet.

Om herhaling te voorkomen, is het Internationaal Sportief Reglement aangepast.

De FIA stelt nu helder dat elke ronde die wordt voltooid ná het tonen van de rode vlag automatisch ongeldig is, ongeacht de omstandigheden of interpretaties.

“Wanneer een auto de controlelijn passeert om een ronde te voltooien nadat de rode vlag is getoond: (a) wordt die rondetijd als ongeldig beschouwd; (b) het moment van de eerste weergave wordt bepaald door het officiële tijdwaarnemingssysteem of, indien dit niet beschikbaar of niet gesynchroniseerd is, zoals gezamenlijk bevestigd door de wedstrijdleider of de koersdirecteur en de hoofd tijdwaarnemer; (c) als er toch een rondetijd wordt geregistreerd na het eerste tonen van de rode vlag, zullen de stewards die rondetijd verwijderen,” legt de federatie in haar officiële verklaring uit.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De FIA voegt daar nog aan toe dat deze maatregel voor alle sessies geldt.

“Deze bepaling is van toepassing op alle vrije trainingen, kwalificatiesessies en races.”

De taal in de nieuwe regel is namelijk onomwonden en laat geen ruimte voor discussie. Waar de situatie in Imola onzekerheid en interpretatie blootlegde, introduceert de nieuwe regel nu één duidelijk ijkpunt.

Het moment waarop de rode vlag officieel wordt getoond volgens het tijdregistratiesysteem.

Voor de teams betekent dit dat zij niet meer kunnen hopen op uitzonderingen of coulance bij incidenten rond rode vlaggen. Voor de wedstrijdleiding biedt het duidelijkheid en minder ruimte voor ellenlange discussies.

En voor de FIA is het een noodzakelijke correctie op een procedure die eerder leidde tot twijfels over de betrouwbaarheid van het kwalificatieproces.