F1-coureur laat bom op de paddock vallen: Mercedes heeft mogelijk 30 seconden voorsprong

George Russell is zéér te spreken over de nieuwe Formule 1-auto’s voor seizoen 2026, toch heeft de Brit ook nog wel zijn zorgen. De kans bestaat dat coureurs in de nieuwe opzet moeten remmen op de rechte stukken, om energie terug te winnen voor de batterij, als deze te snel leegloopt.

In 2026 worden de nieuwe F1-motoren niet langer voor 20%, maar voor de ruim de helft elektrisch aangedreven. Dat zou beter zijn voor het milieu. Toch vinden de meeste coureurs de elektrische aandrijving een verschrikkelijke ontwikkeling.

De batterijen leveren dan weliswaar meer dan voldoende energie, maar ze gaan ook heel erg snel leeg, waardoor de rijders de batterij moeten sparen tijdens het grootste gedeelte van de ronde. Vooral in de bochten moet gezorgd worden dat er op de rechte stukken genoeg energie over is.

Op bepaalde circuits zal het zelfs een flinke uitdaging worden om de batterij niet helemaal leeg te laten lopen. Zeker op een baan als het Italiaanse Monza, waar coureurs meer dan 70% van de ronde vol gas gaan.

Lance Stroll verwacht dominante Russell

Mercedes-coureur George Russell waarschuwt dan ook dat er zulke circuits mogelijk op het rechte stuk geremd zal moeten worden, om zo de batterij weer wat op te laden voor het volgende rechte stuk.

Lance Stroll zal dit jaar als Aston Martin-coureur gebruik moeten maken van een Honda-motor die kampt met grote problemen, wat de Canadees betreft hoeft Russell zich niet zo druk te maken om problemen met het opladen van de accu.

De Mercedes-auto hoort hoogstwaarschijnlijk bij de snelste auto’s van het veld, waarbij vooral zijn motor een groot voordeel heeft ten opzichte van de concurrenten, denkt Stroll.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Stroll verwacht dan ook dat zijn collega van Mercedes snel zal stoppen met klagen over de nieuwe manier van rijden. Stroll dicht Russell dan ook zeges toe met grote voorsprong. En dan zal alles ineens een stuk minder vervelend zijn.

“Ik weet zeker dat als George straks misschien met 30 seconden voorsprong in zijn Mercedes de race in Australië wint,” begint Stroll.

“Dan vindt hij het niet erg om op de rechte stukken terug te schakelen en veel gas terug te nemen en uit te rollen,”

“Misschien is hij tegen die tijd van gedachten veranderd.”