Eerste foto’s van nieuw F1-circuit onthuld

Er zijn voor het eerst officiële beelden vrijgegeven van het gloednieuwe parcours dat later dit jaar zijn debuut maakt op de F1-kalender.

De renders tonen meerdere opvallende delen van het stratencircuit in Madrid en geven een duidelijker beeld van hoe het nieuwe stratencircuit eruit gaat zien.

Op de beelden zijn verschillende delen van het 5.4 kilometer lange circuit zichtbaar. Het parcours telt in totaal 22 bochten en combineert vaste circuitdelen met bestaande openbare wegen.

Hybride

Zo ontstaat een hybride lay-out, met zowel snelle rechte stukken als technische secties.

De organisatie liet daarbij weten dat de nieuwe F1-race al veel belangstelling heeft gewekt. Meer dan 70 procent van de capaciteit is namelijk al verkocht nog voordat de eerste race is verreden.

De race in de Spaanse hoofdstad staat gepland voor het weekend van 11 tot en met 13 september.

Eén van de meest opvallende elementen van de baan is een bijzondere bocht met de naam La Monumental. Deze bocht is geïnspireerd op de vorm van een traditionele arena voor stierengevechten.

De lange bocht is ongeveer 550 meter en heeft een indrukwekkende hellingshoek van 24 procent. Daarmee wordt dit een van de meest unieke bochten op de huidige kalender.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Coureurs zullen naar verwachting ongeveer zes seconden door deze snelle bocht rijden. Rondom deze sectie komt een stadionachtig gedeelte waar ongeveer 45.000 fans plaats kunnen nemen.

Een ronde begint met een rechte lijn van 589 meter waar auto’s snelheden boven de 320 kilometer per uur kunnen halen. Daarna volgt een stevige remzone richting de eerste bochtencombinatie.

De afstand tussen de startlijn en de eerste bocht bedraagt namelijk iets meer dan 200 meter. Daardoor kan de openingsfase van de race meteen zeer intens worden.

Verderop op het circuit ligt een snel gedeelte dat Hortaleza heet. Deze rechterbocht is vernoemd naar een nabijgelegen stadswijk.

Het circuit loopt hier over in een lange rechte lijn langs de straat Ribera del Sena.

Dit stuk is 839 meter lang en vormt het langste rechte stuk van het hele circuit. Net als op het eerste rechte stuk kunnen de auto’s hier opnieuw boven de 320 kilometer per uur uitkomen.

Daarna volgt de Valdebebas sectie. Dit deel komt na een harde remzone voor bocht dertien.

Coureurs rijden vervolgens snel door bochten veertien vijftien en zestien voordat ze bij bocht zeventien opnieuw een inhaalmogelijkheid krijgen. Hier zakt de snelheid van ongeveer 280 kilometer per uur naar circa 100 kilometer per uur.

Tussen bocht veertien en vijftien ligt ook een groot publieksgebied met de naam Pelouse. In deze zone kunnen meer dan 50.000 toeschouwers de race volgen.

Het nieuwe circuit ligt rond het IFEMA complex vlak bij de luchthaven Barajas. Daarmee keert de Formule 1 na 45 jaar terug naar de Spaanse hoofdstad.

De laatste keer dat de koningsklasse van de autosport daar reed was namelijk in 1981, op het circuit van Jarama.