De problemen van Hamilton en Leclerc: er gebeurt iets vreemds bij Ferrari

De eerste maanden van Lewis Hamilton bij Ferrari zijn niet verlopen zoals velen zich hadden voorgesteld.

De combinatie van de meest succesvolle coureur in de Formule 1 en het traditionele Italiaanse team werd vooraf gezien als een droomcombinatie, maar de realiteit is nogal wisselvallig geweest.

Hamilton heeft nog geen podiumplaats behaald, terwijl Charles Leclerc met vijf podiumplaatsen en een pole in Hongarije voor de hoogtepunten van het team heeft gezorgd.

Toch is geen van beiden erin geslaagd om vooraan mee te strijden, en in het constructeurskampioenschap staat Ferrari 299 punten achter op McLaren.

Hamiltons prestaties op het circuit waren niet probleemloos. Tijdens de trainingen op vrijdag in Zandvoort spinde hij twee keer, terwijl de auto nog steeds snelheid en balans miste.

Villeneuve ziet een vreemde dynamiek

“We hebben enige vooruitgang geboekt, maar er ontbreekt nog steeds het een en ander,” gaf hij achteraf toe.

“De Ferrari SF-25 voelt nog steeds onvoorspelbaar aan en blijft tot acht tienden in pure snelheid achter op de concurrentie.”

Jacques Villeneuve heeft opgemerkt dat Hamilton en Ferrari niet goed bij elkaar passen.

De voormalige wereldkampioen en huidige Sky Sports-commentator wijst erop dat de samenwerking tussen coureur en ingenieurs geen chemie heeft en dat de communicatie klinkt alsof ze op verschillende planeten leven.

“Hij heeft niet de auto gekregen die hij wilde en het team heeft het gevoel dat hij niet helemaal achter hen staat”, legt Villeneuve uit.

Villeneuve zegt ook dat hetzelfde geldt voor Leclerc, wat wijst op een breder probleem in de structuur van het team.

Hij heeft bovendien opgemerkt dat Hamilton in zijn interviews niet zijn gebruikelijke sprankeling heeft, alsof hij geen zin heeft om aan het werk te gaan.

Blik op 2026

Ferrari had voor het begin van het seizoen gehoopt mee te kunnen doen om de titel, maar de realiteit is anders uitgepakt.

McLaren en hun twee jonge coureurs hebben de leiding overgenomen, terwijl Ferrari eerder hun huidige positie moet verdedigen dan te dromen van overwinningen.

Hamilton heeft zelf laten doorschemeren dat hij uitkijkt naar 2026, wanneer de nieuwe technische regels een nieuwe start kunnen betekenen en misschien een auto die beter bij zijn rijstijl past.

Tot die tijd staan er nog tien races op het programma, waarin Ferrari een manier moet vinden om het vertrouwen intern te herstellen.

Als Hamilton en Ferrari samen succes willen hebben, moeten ze de komende maanden gebruiken om een fundament te leggen dat verder reikt dan dit teleurstellende seizoen.